骊威销量为何持续低迷？揭开这款"老将"失宠的真相

在中国车市这个竞争激烈的江湖里，曾经风光无限的骊威（Livina）如今却陷入了销量低迷的尴尬境地。作为东风日产旗下的一员老将，骊威在2007年刚进入中国市场时，凭借其日系血统和实用空间，一度成为家用MPV市场的宠儿。然而时过境迁，如今的骊威月销量常常徘徊在三位数，与同门兄弟轩逸、逍客等车型形成鲜明对比。究竟是什么原因让这款曾经的"家用神器"逐渐淡出了消费者的视野？让我们从多个角度来剖析骊威销量不佳的深层原因。

产品力老化：跟不上时代的步伐

骊威最致命的硬伤，莫过于产品更新换代的严重滞后。打开骊威的配置单，你会发现它仿佛停留在五年前：全系卤素大灯、机械手刹、4AT变速箱...这些在2023年看起来已经相当"复古"的配置，很难打动越来越挑剔的中国消费者。反观同价位的国产车型，360度全景影像、全液晶仪表、L2级自动驾驶辅助等配置早已成为标配。骊威的这套"祖传配方"放在十年前或许还算实惠，但在智能化、网联化大行其道的今天，就显得格外落伍。

更令人担忧的是动力系统的老旧。骊威搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率仅91kW，配合那台"历史悠久"的4AT变速箱，不仅动力表现平平，油耗也不占优势。在涡轮增压和混合动力大行其道的当下，这样的动力组合确实缺乏竞争力。笔者曾试驾过最新款骊威，起步时的迟滞感和换挡时的顿挫感，与同价位搭载CVT变速箱的车型相比差距明显。

定位尴尬：MPV市场的整体萎缩

骊威的另一个困境来自于其产品定位。作为一款入门级MPV，它既没有SUV的时尚外观，又缺乏轿车的驾驶质感，在消费者偏好发生明显转变的今天，这种"不上不下"的定位显得尤为尴尬。数据显示，中国MPV市场份额已从2016年的10.3%萎缩至2022年的4.8%，这个曾经的热门细分市场正在经历结构性衰退。

更关键的是，骊威引以为傲的"7座大空间"优势正在被蚕食。一方面，像宝骏730、五菱宏光等国产MPV以更低的价格提供了更大的空间；另一方面，本田XR-V、丰田C-HR等小型SUV通过巧妙的空间设计，也能提供不错的乘坐体验，同时还拥有更时尚的外观和更好的通过性。骊威夹在中间，既无法以价格取胜，又难以在品质上形成碾压优势。

竞品围剿：国产车的崛起与日系同门竞争

骊威面临的竞争压力不仅来自市场趋势的变化，更来自竞品的强势崛起。10-15万元价位区间堪称中国车市竞争最激烈的"修罗场"，这里云集了哈弗H6、长安CS75 PLUS等月销过万的国产SUV悍将，它们无论在配置、空间还是动力上都全面超越骊威。即便是日系阵营内部，逍客、劲客等SUV车型也分流了大量原本可能选择骊威的消费者。

特别值得一提的是国产MPV的崛起。以传祺M6为例，它不仅拥有更大的车身尺寸和更豪华的内饰，还配备了ADiGO智能驾驶系统，价格却与骊威相当。这种"降维打击"让骊威的传统优势荡然无存。笔者曾走访多家日产4S店，发现不少销售顾问都会主动引导客户考虑逍客而非骊威，这种"同门相轻"的现象也从侧面反映了骊威在日产产品线中的尴尬地位。

品牌营销乏力：存在感越来越低

在营销层面，骊威几乎已经淡出了公众视野。翻看日产近年的营销活动，重心明显偏向纯电车型和SUV产品线。骊威既没有像轩逸那样打造"家轿之王"的鲜明标签，也缺乏像逍客那样的年轻化营销攻势。在短视频和直播带货成为汽车营销主阵地的今天，骊威的声量几乎可以忽略不计。

这种营销乏力导致了一个恶性循环：销量下滑→营销投入减少→知名度下降→销量进一步下滑。笔者随机采访了20位近期购车的消费者，其中只有3人表示曾考虑过骊威，而最终没有一人选择购买。一位90后消费者直言："要不是你提起，我都不知道日产还有这款车。"

价格策略失当：性价比优势不再

价格或许是压垮骊威的最后一根稻草。目前骊威的官方指导价为11-15万元，这个价位区间已经可以买到配置更高的国产紧凑型SUV，或是像轩逸这样的日系明星轿车。骊威既没有足够的产品力支撑这个价格，又缺乏有吸引力的终端优惠。相比之下，同级别的国产MPV普遍有1-2万元的价格优势。

更令人费解的是骊威的定价策略。其顶配车型价格已触及逍客的入门区间，这种产品矩阵的自我重叠，无异于让消费者用脚投票。一位资深汽车销售告诉笔者："现在买骊威的客户，要么是对日产品牌有执念的老用户，要么是冲着终端3万元左右的优惠来的，真正看中产品本身的少之又少。"

出路何在：骊威可能的破局之道

面对如此困境，骊威是否还有翻盘的可能？笔者认为，彻底的产品革新是唯一出路。日产可以考虑两种方向：一是学习丰田卡罗拉Cross的做法，将骊威彻底转型为跨界SUV，迎合市场主流偏好；二是借鉴本田杰德的成功经验，打造更年轻化、智能化的精品MPV，与传祺M6等国产车型正面对抗。

无论选择哪条路，动力系统的升级都是当务之急。引入日产e-POWER混动技术或许是个不错的选择，既能提升燃油经济性，又能保持日系的驾驶质感。同时，智能化配置必须跟上时代步伐，至少要将Nissan Connect超智联系统下放到骊威这样的入门车型。

结语

骊威的销量困境，某种程度上是传统合资车企在中国市场面临挑战的一个缩影。在国产车强势崛起、消费需求快速迭代的背景下，那些产品更新缓慢、定位模糊的车型注定会被市场淘汰。骊威若想重拾昔日辉煌，需要的不仅是一次简单的改款，而是一次从产品定义到营销策略的全面革新。否则，这款曾经的"家用神器"恐怕只能继续在销量榜单的末尾徘徊，最终难逃停产命运。对于消费者而言，在购车时不妨多比较同价位的国产车型，或许能发现更具性价比的选择。毕竟，在这个选择过剩的时代，情怀终究敌不过实实在在的产品力。

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