磨合期拉高转速对车有影响吗？
偶尔一两次是没问题的。但厂家规定新车在磨合期内发动机转速必须控制在4000转以内，时速不得超过140KM/H，一旦超过的话不利于新车的磨合，而且次数过多对车子是有害的，对发动机的损耗非常大，也降低了发动机寿命，对车是非常不利的，所以在驾驶中应当注意，只要过了1500KM的磨合期就行了。
新车磨合期转速到了3500转影响大吗？
有，不用。如非雅马哈r6以及阿普利亚gpr系列这种特殊的高转机，大致可以按照下面介绍的方法磨合。
首先，上网确认出该款车力峰值所在转速。日常骑行避开它。
其次，上手先在共振前区——即基本怠速和形成共振的怠速之间的转速段——适应一下各个档位的变更。
再次，共振前区最低至最高档位适应完毕，开始尝试用各档分别进行逾越共振峰区（共振最大最明显的一个转速区间，通常在4700-6500转之间）骑行，接近出力峰值转速但不要到达或超过它。大致了解加速感后，偶尔可以在日常骑行中进行类似幅度的提转，即转速提至接近出力峰值再换挡，
最后，骑行到500公里左右，可以开始偶尔使用峰值转速及以上转速骑行。但不要超过每周2次，直到1000公里里程为止。此后的500公里是否继续按照保守骑行看你的个人意愿。
新车磨合期内时速超过一百对新车有危害吗？
会增加损坏活塞环的可能性。 汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速。 一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。
新车磨合期换挡时转速踩到3000转以上了有问题吗？
新车最好不要超载！
超载对车子的底盘有非常大的伤害，首先是减震器，而后是轴承，刹车系统的寿命缩短，新车超载可能看不出问题，但零部件已经受到损害。处于磨合期内的新车需要注意以下方面：
1、新车一般磨合期是3000-5000公里。
2、发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。
3、冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右。
4、不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。
5、车内不要过量载人载物。
6、按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。
摩托车磨合期转速要控制到多少？
摩托车磨合期转速要控制到5000转以内。
摩托车磨合期正确方法：
1、动车之前要预热，在车子磨合阶段要让发动机预热2分钟左右，让机油循环到需要润滑的每个部位。按照摩托车达到一定里程时，要及时更换质量好的机油。
2、摩托车的速度基本上都会保持在55km/h左右，而这样的行进速度对于发动机来说是最为轻松的。
3、发动机的转速要保持在一定的合理范围内，要经常改变发动机的转速，就是在磨合阶段不能只磨合一个档位，不能超过规定的最高转速。
