为什么买巡航摩托车 巡航摩托车的优缺点?

暂无作者

巡航摩托车的优缺点?

巡航摩托车是一种设计用于长途旅行的摩托车。它们通常具有多种舒适性和便利性功能,例如更大的座位、防风挡、音响系统、巡航控制等。下面是巡航摩托车的优缺点:

优点:

1. 舒适性:巡航摩托车通常具有较大的座位和护腿板,使驾驶员能够在长途旅行中更加舒适。

2. 大排量:巡航摩托车通常具有大排量引擎,使其能够轻松应对高速公路等长途旅行的需求。

3. 防风挡:巡航摩托车通常具有防风挡和护腿板,使驾驶员能够在高速公路上更加安全、舒适地行驶。

4. 巡航控制:巡航摩托车通常具有巡航控制功能,使驾驶员能够在长途旅行中轻松保持恒定的车速。

缺点:

1. 重量:巡航摩托车通常比其他类型的摩托车更重,因此在操纵和停车时需要更多的力量和技巧。

2. 大型:巡航摩托车通常比其他类型的摩托车更大,因此在城市和交通拥堵的地区可能更加不便。

3. 油耗:巡航摩托车通常具有大排量引擎,因此在油耗方面可能比其他类型的摩托车更高。

4. 费用:巡航摩托车通常比其他类型的摩托车更昂贵,因此在购买和维护方面可能需要更多的费用。

总的来说,巡航摩托车适合长途旅行和公路巡游,但在城市和交通拥堵的地区可能不太适合。如果你的需求是短途通勤或者城市驾驶,那么其他类型的摩托车可能更加适合。

买摩托选街车还是巡航?

从这种车型的特点来看,显然巡航太子车会更适合新手,毕竟街车的性能在良好的驾驶技能的衬托下才能发挥出它的优势,而新手显然不具备这个条件,并且按照街车的表现,它还会对新手带来一定的骑行压力,毕竟这类车型会比较暴躁。不过现实中也要看具体车型和个人的身体条件。

抛开车身结构上的差异,DR150各方面表现肯定会好于GZ150E。

简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品,它用料会更高端,设定方向也更符合市场需求,这就使得这款车的动力和骑行品质,就要明显好于第一代产品GZ150E。

什么是巡航摩托?

巡航摩托实际上代表的是一种休闲的骑行姿态,而能够做到这点是因为发动机倾向于中低扭矩输出,让车辆和骑友在风中是一种悠闲的状态;这种状态在摩托车行业强调速度、强调复杂先进技术中显得格外与众不同。

巡航车的普遍特点是坐高较低,但这和车款原因不大。主要是在追求舒适的骑行姿态时,巡航车的脚踏在前面,而档位脚踏也是在发动机前面;根据安装的车把类型,骑行人的姿态是坐直还是前倾都是可以控制的,另外较低和较短的车把被称之为“拖把“,而且很多是没有立管的,所以必须要要向前伸出一段距离。

摩托车中街车,巡航什么意思?

所谓街车,英文一般称为Street Bike,Street意为街道,也就是在街道行驶的摩托车,也可以称为Naked Bike,Naked意为裸露,因为这种车型发动机通常没有遮挡裸露在外,前者是按照用途来划分,后者是按照外观特征来划分,都是属于街车。

街车这个范畴起源比较早,一般公认人类历史上第一辆摩托车,就是一辆可以在街道上行驶的摩托车,是德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的,这辆摩托车是用四冲程内燃机作动力,气缸工作容积为264CC,在每分钟700转时,功率可达0. 5马力,时速可达12KM/H,车身为木质结构,皮带传动,两侧还有辅助支撑轮。

这是第一辆真正意义上的可以行驶的摩托车,当然更早以前还有几位先行者也发明了类似的轮式自行机械,但是并不能被称之为摩托车,因为没有实用意义,这是最大的区别。就像现代足球公认为起源于英国,而不是中国宋代的蹴鞠一样。从这个意义上来说,街车是所有摩托车的鼻祖,所有摩托车都是在街车的基础上延伸而来。

现代的街车是所有摩托车类型中保有量最大的一类车型,家族庞大,品牌众多,也是实用性最为广泛的车型,进可长途摩旅,退可代步买菜,也因此受众很大。

从性能上来说,街车注重动力的平顺易控,驾驶姿势要舒适得多,不像仿赛那样的极端,但是又不像巡航太子车型那样过于注重舒适性忽略操控,是一种比较折中的车型,适合大多数人群的需要,基数最大,也因此街车市场是竞争最激烈的市场,也是厂商投入资源和精力最多的车型,国内典型的街车有春风650NK,400NK,250NK,隆鑫的大单杠650,黄龙600等等。国外的KTM DUKE系列街车,就是比较典型的NK街车。

巡航就是一般指的太子国外叫巡航,一般巡航摩托车大多负责车队领队的任务。巡航车都是重型机车,车上带有很多的东西,比较注重骑乘舒适型,比较出名的像宝马R1200RT,本田金翼,价格都在40多w,性能卓越。国产的春风650国宾版,新出的650gt,400gt。贝纳利的黄巡600,黄巡300都属于巡航摩托车。

相对而言,巡航摩托车更加时候长途骑行。而街车适合在城市中短途使用。

巡航摩托车弯把好还是直把好?

  直把车好。它最大的特点便是将传统标的弯把更换为所用的一字型直把,或者稍带弯曲的燕把。而车架角度,也大多会为了顾及舒适性而做出一定程度的调整。

    弯把,弯把适合公路骑行,平把公路是为了满足那些觉得骑车弯腰难受的人的需求的,平把公路骑着风阻大,操控也不好,不伦不类的,如果不是特别需求,还是弯把最好。

标签: 摩托车 优缺点