20万越野车型有哪些(推荐3款20万级的“硬汉越野”)

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如今,要想选购一台各方面都还过得去的SUV,得把预算提高到20万元左右。这个级别的SUV集中了主流的合资品牌车型,另外也有近年来走高端路线的自主品牌车型。竞争激烈、内卷严重,这对于咱们消费者来说肯定是好事,这能促使厂家拿出更好的产品。但另一方面,车型太多又会让很多消费者无比纠结、难以下手。由此,我们特别策划了“20万级SUV导购”选题。车价我们定在17-23万元这个区间,并将SUV分为主要日常代步,偶尔自驾出游的城市SUV;以及更多承担远行穿越,甚至玩乐味道更重的硬派SUV。分为上下两篇,车型大多都是我们亲自试驾过的。如果正好Get到你的购车需求,重点关注这几款SUV就行了。本文为硬派SUV篇,为大家推荐以下3款车型。

20万越野车型有哪些(推荐3款20万级的“硬汉越野”)

坦克300

指导价:19.58-30.8万元

推荐理由:

这绝对是时下最火的“网红车”。实际上,但凡已经打定主意买坦克300的,都没必要看啥导购文章,他们应该有自己的玩车圈子,反而担心的是什么时候能提到车。这里主要是为那些“叶公好龙”的越野爱好者梳理一下选购思路。

综合起来,笔者认为坦克300算是20万级硬派SUV的首选车型。首先,坦克300的各项机械设定都太“硬”了。非承载式车身结构+分时四驱系统+前后桥机械差速锁,这些都是作为一个纯正“硬汉”的“基本修养”。就连那台E20CB的2.0T涡轮增压引擎,缸体都是铸铁的,就问你硬不硬?通过性上,坦克300有33°的接近角,34°的离去角,最小离地间隙224mm。

其次,坦克300这台2.0T引擎,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米,传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。不仅动力组合主流,而且还有很多大牌供应商坐阵,料堆得挺足。而难得的是,坦克300这套动力组合的匹配还十分优秀,不管是日常驾驶还是爬坡豁沙,动力的发放都非常跟脚,“越野老炮”会非常看重这点。

最后,坦克300在一群硬派SUV当中,那就是“六边形战士”。除了“硬汉”该有的基础之外,它的外观时尚而复古。越野范儿十足,却难得还能有不少潮流元素蕴含其中,这让坦克300吸引了不少年轻的越野爱好者。

坦克300还专门推出了城市版,采用适时四驱,标配不带前后差速锁,但更注重舒适性。所以,如果你只是看重坦克300的造型,想有那个范儿而已,笔者更推荐关注坦克300的城市版。而对于大多数坦克300的潜在用户来说,肯定得把越野装备配齐。以20万元左右的预算来看,笔者建议直接选择指导价21.38万元的越野版2.0T征服者。前后差速锁都配齐,而且还有一系列诸如前排座椅加热、通风、按摩(驾驶位)、燕飞利仕音响、64色氛围灯等突显豪华感的配置,可谓“一步到位”了。

北京BJ40

指导价:15.98-26.99万元

推荐理由:

为什么推荐它?要不你去看看BJ40在售的车型一共有多少个版本吧,这就是专业。要说越野改装,BJ40比坦克300更成熟,它的定位基本上就没为城市用途考虑。比如,BJ40原厂就有防滚架,车顶是可以拆卸的,而且BJ40的顶子和A柱很多部件都是可以单独更换的。意思就是,开着BJ40去野的时候,如果发生翻车或碰撞,它原厂就能提供不错的安全保障,后期维修成本也会相对更低。下面重点就来看看BJ40这各式各样的版本。

一是雨林穿越版。可以当它是一台原厂改装版BJ40,有着更加强大的悬挂系统,运载能力高,比较适合长期户外活动。采用2.3T引擎+6AT变速箱,引擎扭矩强大,动力组合成熟可靠。不过,它的指导价达到26.99万元,价格“超标”了。

二是致敬2020版。这肯定是“越野老炮”的选择,因为它是2门4座短轴车。它的长宽高分别为4350/1925/1865mm,轴距为2465mm。短小的车身能提供更强的通过性,能去到更险峻的“诗和远方”。共有两款配置车型可选,指导价分别为16.99万元及20.2万元。搭载2.0T引擎,最大功率为224马力,最大扭矩为380牛·米,匹配8AT变速箱,高配带有前后桥差速锁。

三是刀锋英雄版。它标配了后桥差速锁,指导价区间为18.49-20.49万元,如果你远行的道路并没有那么崎岖,或者只是偶尔想去荒郊野岭放纵一把,那么选刀锋英雄版就没问题。它既保留了较好的越野性,而且还提供柴油版本。它的柴油动力更值得关注,采用了2.0T引擎,最大功率163马力,最大扭矩达到380牛·米,匹配8AT变速箱。

四是城市猎人版。听名字就知道,它的定位针对了城市用途,是不带差速锁的。话虽如此,但BJ40始终是一台硬派SUV,如果只是日常代步,出去自驾也多是铺装路面,那实在没必要考虑BJ40。它有后驱和四驱版本供选择,指导价区间15.98-18.98万元。实际上,城市猎人版与其说是偏城市用途,还不如说是更考虑性价比的因素。总之,以上四大系列,各自的特点非常鲜明,一一梳理过后就很好选了。

日产途达

指导价:16.98-24.83万元

推荐理由:

途达是不是走错片场了?其实不然,硬派SUV并不单指专业的越野车,像途达这种尺寸较大,擅长穿越的车型也有大量需求。途达之前笔者参加过两次试驾活动,而且都是往川西高原地区去试探它的实力。途达搭载了日产那台QR25 2.5L自然吸气引擎,技术已经比较老旧了,最大功率193马力,最大扭矩245牛·米,匹配7AT以及6MT变速箱。

在海拔3000米以上的山路,途达的动力是明显不够的,7AT变速箱到了那里就跟日产的CVT一样,非常慵懒。我想除了变速箱之外,还有一个重要原因:我们试驾的是顶配车型,车重已超过1.9吨。

所以,途达这款车,其实笔者更推荐考虑它的后驱手动版本。一是车重轻了很多,将将1.8吨;二是6MT变速箱传动效率高很多。而且在山路上,7AT变速箱的手动模式基本上不听使唤,还是要“功夫挡”才管用。

实际上,选择途达的还是老司机居多,操作“功夫挡”自然不在话下。而且,途达的尺寸较大,舒适性在硬派SUV当中真还算挺不错的,家用属性要比上面两台更浓。只要不是赶上上下班高峰拥堵路况,能搞到一台手动途达其实挺舒服的。

途达这款车,笔者不太推荐后驱+自动挡,要么手动挡,要么直接上四驱。途达好歹还是采用的分时四驱系统,而且有后桥差速锁,专业性还是具备的,只是动力真的差了点儿。或者,要不考虑二手途乐?

鹏友说:

坦克300的综合产品力较强,各方面看起来都没明显短板,属性非常全面。正因为如此,也才突显出了BJ40这款车。它的越野属性不仅是这3台车当中最强的,即便放在整个汽车市场,BJ40在越野领域的可玩性也是排在前列的。途达的越野属性最弱,但同样非常硬派,大尺寸、高舒适性适合穿越用途,中国大西部的旅游景点,开途达去也完全足够了。这3台硬派SUV各有针对性,只要你的用车需求明确,并不难做出选择。

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