1、强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。强制锁止式差速锁就是在普通对称式锥齿轮差速器上设置差速锁，这种差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高。
2、三把锁：三把锁：这种情况只会出现在全时四驱的情况下指的是前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁代表车型有奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）、路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）等。
3、目前汽车上常用的差速锁有三种：一种是机械式差速锁，具有响应快、结构简单、维修方便、成本低等优点，代表扭力感应自锁差速器；另一个是电子滑动限制器（EDL）。
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