最省油的汽车是什么车(实测最省油的10款家用车)

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对于很多消费者来说,油耗是一个很受重视的因素,汽车爱好者时不时也会因为油耗问题产生争论。之前大家聊油耗时,大多都是根据自己的经验,比如我们普遍会觉得日系车比较省油,而美系和部分自主品牌比较费油,具体究竟如何,却大多依靠经验,没有一个确切的数据参考。

最省油的汽车是什么车(实测最省油的10款家用车)

这种情况下,类似于小熊油耗这样的APP出现,就给了我们一个相对详实、客观的参考。和平时我们看到的媒体油耗测试不同,小熊油耗的数据,都来自于它的车主用户,而最终得出的油耗成绩,是基于这些真实数据的平均值。所以在车型的油耗方面,小熊油耗目前是行业内可信度较高的一个平台。

而就在前不久,小熊油耗发布了一个重磅推送——2019年国内汽车油耗排行榜,其中涵盖了各个级别、各个品牌的车型数据。因为数据过于庞大,今天我们先为大家分析一下最火热的紧凑级SUV车型榜单。

同款车手动挡比自动挡省多少油?

目前市面上的紧凑级SUV,手动挡版本的数量已经远远低于自动挡,尤其是在合资阵营中,小熊油耗统计的37款手动紧凑SUV中,只有两款合资车,其余均为自主品牌车型。

而在这份榜单里,成绩最好的恰恰就是合资车,前两名分别是三菱劲炫ASX和马自达CX-4综合百公里平均油耗分别为7升和7.3升。而排名第三的启辰T70,虽然身份已经是自主品牌,但它的动力总成技术却源自东风日产。

冠军选手劲炫ASX

亚军选手马自达CX-4

4-10名中,吉利占据四席,分别为远景S1远景X6帝豪GS的两个动力版本,油耗表现普遍在7.8-8升之间,相比最低的劲炫ASX和CX-4高了0.5升以上。

很多年前我们就知道,同款车型手动挡一般都比自动挡油耗更低,这一方面是因为手动挡的机械属性,决定了它有着更直接、高效的传动效率,另一方面则是因为之前自动变速箱挡位和效率都较低。那么到了自动挡档位普遍高于手动挡时,这个情况是否出现了变化呢?

拿同款车型进行对比,马自达CX-4 2.0L自动挡(6AT)综合百公里油耗8.17升,相比手动挡高了0.89升;

宝骏530自动挡(6DCT)综合油耗9.63升,相比手动挡高了1.75升;

而帝豪GS 1.4T自动挡(CVT)综合油耗8.47升,相比手动挡高了1.15升。

由此可以看出,目前同款车型,自动挡油耗依然普遍高于手动挡,差距最高甚至接近2升,具体差距有多少,则和厂家的变速箱效率和标定依然有很大关系。

自动挡车型,德系表现力压日系?

来到自动挡类别,合资车型就多了起来,排名前十的车型中,德系占了一半席位,日系有四款,自主品牌则只有帝豪GS一款。不过需要指出的是,前十中探歌上了两次榜,因为小熊油耗的排名是按照不同车型不同版本的,而探歌的1.4T低功率和高功率版分别位列第一、第三名。

综合油耗低于8升/百公里以内的,只有柯珞克、探岳和探歌的两个版本,其余车型油耗都在8升/百公里以上。不过前十车型中,最亮眼的其实并不是这四款车,而是位列第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T,因为这两款车型的动力水平都达到了190马力以上,而前十其它车型,动力普遍在150马力左右。

拿养牛举例,一头牛的好坏不能只看它吃多少,还要看它能干多少活。评价一款车的动力总成,也不应只看油耗一项,而应该和动力水平结合起来。所以前十车型中虽然大众、斯柯达占了一半,但搭载7DCT的宝马X2 2.0T能取得8.2升/百公里的成绩,却显得更加突出。而榜单中成绩最接近宝马X2的2.0T车型是领克02,综合油耗达到了8.66升。

最省油的车型我们心里有数了,那么最费油的都有谁呢?

垫底10款车型,自主品牌霸榜

把榜单拉到最后,合资品牌的身影越来越少,而到了最垫底的10款车型,则几乎完全被自主品牌“霸榜”。因为这些车型里,包含同款车型的多个不同版本,公平起见,我们只选取其中成绩较好的一款作为代表。

两驱版油耗垫底车型

四驱版油耗垫底车型

这样一来,紧凑级SUV油耗垫底的十款车,分别包括标致3008、哈弗F7、WEY VV6、陆风X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX和北京BJ40,它们的平均油耗均达到11升以上,油耗最高的北京BJ40,2.3T版综合油耗则飙到了14升/百公里以上。

当然,以上这些都是最优与最差车型的对比,真的要比较自主与合资品牌的差距,还是要拿市场上最畅销的热门车型。

热门车PK,自主与合资差距有多大?

公平起见,自主与合资阵营,我们各选5款热门车型,为了尽量涉及到更多的品牌,这里的车型并非绝对是各自阵营最畅销的,但无疑是备受关注、且具有很强代表性的。

上表选出的车型,均为自主与合资阵营中,各品牌近两年推出的新车,搭载的也是各品牌目前最新的动力总成,基本能够代表它们在紧凑级SUV市场中的水平。

单看油耗,可以看出合资阵营的表现是明显优于同级自主品牌的,自主品牌五款车型中油耗最低的,是传祺GS4的1.5T版,但百公里油耗也达到了9.22升。合资阵营里五款车型总计7个版本,除了探岳2.0T高功率版油耗达到10.07升之外,其余综合油耗均在9升以内。

综合动力与油耗两方面来看,同等动力时,自主品牌紧凑SUV的油耗普遍比合资品牌高1升左右,值得一提的是,去年上市的捷达VS5,虽然采用了相对传动效率较低的6AT变速箱,但综合油耗依然做到了8.65升的出色成绩,而同样采用6AT变速箱的传祺GS4,油耗却达到了9.22升。

总结

综合以上分析可以看出,我们印象中比较省油的日系、德系品牌,确实表现出优异的成绩,自主品牌车型整体依然有比较明显的差距,但是这种差距相比多年前已经在快速缩小。

此外我们还应该看到,自主品牌在动力表现层面,已经基本赶上了合资品牌,1.5T小排量发动机的动力水平,普遍达到了170马力左右,200马力以上的2.0T发动机,也普遍应用在了一些主销车型上。

看到这些之后,你对自主品牌的印象,会不会有所改观呢?

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