红旗l5价格及图片(600万的红旗L5不是想买就能买)

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2017年底正式开启预售的红旗L5限量定制版车型,在2018年4月终于迎来了首位车主——福耀玻璃的董事长曹德旺。

红旗l5价格及图片(600万的红旗L5不是想买就能买)

作为自主品牌旗舰车型,同时作为共和国之子的品牌旗舰车型,红旗L5自开启预售时,就声明了会对预定买主进行资格审查,只有经过了重重筛选才可获得一辆车的购买资格。不禁让人遐想,究竟要什么样的身份才有资格买红旗L5呢?直到曹德旺的出现,似乎给出答案。

曹德旺:首位车主的身份解析

曹德旺,福耀玻璃集团董事长,自称“没有送过一盒月饼”,打造了中国第一、世界第二大的汽车玻璃供应商。从1983年开始第一次捐款,曹德旺累积个人捐款已达到了80个亿,分别投向了灾区重建、干旱地区、贫困生资助、大学捐赠、并成立了河仁慈善基金会,是中国目前资产规模最大的公益慈善基金会。在2009年,曹德旺成为首位华人获得企业界的奥斯卡——安永全球企业家大奖。

曹德旺的出现,可以看到红旗L5对购买者的身份验证台阶不低,绝不仅仅只是有钱就可以买到红旗L5,你还需要很高的社会地位以及社会贡献,至少要有优秀的正面形象,才有可能成为红旗L5的车主。此外,作为红旗品牌的代言人靳东,再继曹德旺之后成为了红旗L5限量定制版的车主。

红旗L5购买流程

购买红旗L5的方式很简单便捷,只需要在官网提交你的名字、电话和电子邮箱,48小时之内就会有人与你联系,来确定你的信息与购买车型。10个工作日内,会对购车资格审核完毕,如果审核通过,需要交纳不低于车价20%的定金。交付定金后的5个工作日内,红旗L5团队会邀请你去长春,来具体协商你要如何定制属于你独一无二的车型,并收取尾款。在车辆交付时,红旗L5团队会为你准备一套定制礼服,并为你举办一场交车仪式,最后将邀请你成为红旗扶贫梦想基金的爱心大使。

外观威严霸气侧漏 选装件价格不菲

红旗L5的外观设计毫无破绽,对于欧美资本主义国家的消费者或许会不认同这样的设计,但对于从小誓做共产主义接班人的我们,红旗L5这种威严端庄的形象是震撼人心的,浑身四处都透露着“红色领袖”与中南海的味道,很是令人向往。

从设计层面上来讲,红旗L5极具典雅美感,四平八稳的整车轮廓加之粗壮的ABC柱,呈现的视觉效果极为厚重,500万的豪车身姿起码是做出来了。唯独有些令人不解的是尾部的双边四出排气管,看上去未免有些刻意了,如果是隐藏起来或许会更符合L5的气场。

此外,在外观装饰上红旗L5提供了丰富的选装件,例如立标红旗的镀金质地价格为12800元,镀白金的价格为15800元;车身左右两边的旗杆可选装天然水晶杆头,价格为2000元;车衣的价格也不菲,各类颜色价格有所不同,从5980-10890元都有。

与外事活动的红旗L5国宾版同款的20英寸轮圈,也在选装范围之内。此外,红旗L5虽然提供了多钟车身配色,但目前完成订单的车主全部都选择了黑色车漆。

内饰极为讲究 配置受限

红旗L5的内饰设计非常大胆新颖,容纳了古典的中华文化与现代科技美学,所营造出来的简约奢华风倒也符合超豪华价位。红旗L5独特的是没有传统的仪表盘,而是将其融入了中控液晶屏,此外车内中控没有任何实体按键,车内功能的操作按键全部容纳入了控制触碰内。方向盘的造型再向红旗最初车型CA770致敬,方向盘内侧的金属条其实是喇叭的控制拨杆,很有味道。

至于内饰的用料,自然是极致的奢华,车内大面积与金葵花相称的高档实木所呈现的并非木纹,而是中国传统的福建大漆工艺,极为讲究协调性。车厢内的皮革大面积覆盖,细腻的质感与劳斯劳斯同级别水准,整车顶部均为高档棉绒,在四门内侧把手的地方还镶嵌了和田玉,不仅代表着中国文化的象征,更突显了“玉文化”的仁、厚、礼、义、智、信,六德。

车厢内饰的选装件丰富至极,最为直观的就是多达6种内饰主题定制,并可在内饰中增加专属刺绣。除此之外,内饰皮革面料、座椅纹路、装饰缝线以及车顶颜色都可以自由搭配,至于驼绒脚垫和后排挂饰的选装价格基本都在大几千元。

配置不是红旗L5的亮点所在,市面上主流的并线辅助、车道偏离预警、ACC、电动尾门等高档科技配置都不具备,甚至连安全气囊也只有基本的主副驾驶。当然,这些配置的不配备大多都是考虑到车内其它工艺的置放,同时也考虑到买这台车的车主都是不需要自己开车的。

已达到超豪华规格车身属性 动力稍显不足

红旗L5的整车尺寸(长宽高)达到了5555/2018/1578mm,轴距长达3435mm,这样的尺寸已经完全达到了劳斯劳斯古思特加长版、幻影标准版以及宾利尚慕的级别。不过在面对迈巴赫、劳斯莱斯幻影加长这类6米车长的家伙,红旗L5显然还没到达那个境界。

红旗L5的发动机舱内毫无掩饰的搭载着一台6.0L V12发动机,也就是由一汽花费500亿研发的发动机,主要应用在L5、L7、L9以及H7车型身上。有意思的是,红旗L5全身都是自主研发设计,唯独变速箱采用了日本爱信的6AT,不禁让人唏嘘,其实国内也有AT变速箱生产厂商,大概是都不能匹配这台6.0L的V12发动机吧。

整套动力系统最终呈现出408匹最大马力、550牛·米最大扭矩,说实话,无论是机械规格还是动力参数,红旗L5都不及宾利、劳斯莱斯的大排量增压发动机,在变速箱规格上也有一定的差距。这也是红旗L5唯一稍显不足的地方,也是我国汽车产业不足之处。

写在最后:期待大猩猩测评红旗L5

关于红旗L5开起来究竟如何,我想国内没有几家车媒体能有这个本事吧。话说,近期Top Gear的大猩猩来到了中国,并且有幸借到了红旗L5进行评测,要知道大猩猩以前在节目中说长城品牌汽车就是垃圾,如今它会对红旗L5说什么呢?

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