100百万左右的越野车(100万买硬派越野该咋选)

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有一类车型,它们整体的市场保有量难以与常规家用车相抗衡,但它受欢迎的程度与热度,可丝毫都不低。没错,这类车型正是能让你在户外自驾、越野时,玩得很嗨的硬派越野车。

那么问题来了,在为数不多的硬派越野车型中,打算入手的朋友又该怎么选呢?如果预算是在20-100万这一区间,那么下面这几款硬派越野车就值得一看。

20万级推荐车型 :坦克300

指导价:19.58-30.80万元

100百万左右的越野车(100万买硬派越野该咋选)

坦克300一上市即被网友们评为“平价版牧马人”,从颜值来说,它方方正正的造型确实有点牧马人的味道,后期也具备了极强的改装空间。

你完全可以根据自己的喜好,将坦克300打造为一台硬派300、自驾300、露营300或城市300。

硬件上,坦克300最大可实现前后桥的锁止,非承载式车身、坦克调头、低速四驱等,也给坦克300在出门撒欢时奠定了可玩性。

对了,坦克300匹配的ZF 8AT变速箱和线性的刹车脚感,在日常的市区驾驶时体验感也很不错,甚至聪明的动力反馈都会让你忘记这是一台硬派越野。

30-40万推荐车型:坦克500

指导价:33.50-39.50万元

细分到这一价位的话,能选的硬派越野并不多,而综合使用体验与热度,这台坦克500估计就是不少朋友的首选了。

先从越野方面来看,坦克500配备的3.0T V6足够在户外越野时带来够用的动力,三把锁、坦克调头、蠕行模式等,在极端工况下也能有助于你脱困。

且在驾乘氛围感这块,坦克500所给到的体验还能达到越级水平,因为在舒适性配置和底盘方面,它都很好地汲取了城市SUV的优势;甚至在后排,它都给到了座椅加热/通风/按摩/电动调节。

50万左右推荐车型:JEEP牧马人

指导价:44.99-55.99万元

作为全球知名度最高的硬派越野之一,牧马人在众多国民心中的影响力都是非同小可的。因为懂越野的朋友知道它可塑性极强,越野、干重活也不在话下,毕竟牧马人的前身,其最初目的就是用于军方在战场的通勤,所以其通过性能如何,大家也就可想而知。

那么,对于不太了解汽车的朋友考虑牧马人时,理由也很简单,就一个字——帅。

牧马人多年不变的硬派造型,可以说是它吸引眼球的巨大加分项,而且还是男女老少通吃的选手。以及,这一代牧马人还增强了不少它的公路属性,所以即便是图它颜值,使用场景也只是用于代步或偶尔自驾,牧马人也是不错的选择。

60-70万推荐车型:日产途乐 4.0L

指导价:暂无

记得当时陆巡、570价格炒上天时,几乎全网都在骂丰田干脆直接抢。但其实,这台日产的经典硬派越野途乐,同样是水涨船高;这不,最近途乐的4.0L V6版本,在平行进口车商那里也得60来万。

不过话说回来,途乐在玩穿越、沙漠的时候,表现得还是非常专业的。因为它的稳定性和底盘,在极端路况下都能给到你更多信心,更大的胎宽与车重在沙漠玩耍时均能给到更高的安全性;加装副油箱以后,途乐满油开上1200+km都是轻轻松松。

即便是搞工程的大哥们买来日常通勤,途乐的气场和多路况适应性,也很符合你的用车需求。

80-100万推荐车型:路虎卫士

指导价:69.80-161.80万元

到了这一价位,小编最推荐的就是路虎卫士了。因为站在硬派越野或者工具车属性的标签来看,换代后的卫士依然也很能打。

比如路虎引以为傲的全地形反馈系统,配合上中/后锁、全时四驱与涉水感应系统,都给卫士武装了足够强悍的硬件系统。还有动力方面,卫士既有涡轮增压,也有48V轻混做辅助的电动增压,这对于在高海拔地区供氧量不足时,其动力的损耗无疑也能降得更低;更何况,卫士走量车型的3.0T机头还有400匹马力。

然后在车型用途上,换代后的卫士也根据适用场景的不同,推出了110标轴版和90短轴版;再加上新卫士在颜值方面的拿捏,说它是“平替版奔驰大G”,感觉也不为过。

写在最后

在如今的汽车消费市场中,硬派越野的确不算是主流消费群体的选择,考虑硬派越野的消费者更多是想给自己添置一台大玩具。

不过,像小编今天给大家推荐的这几款车,基本都还是能适用于日常使用;以及在用车体验上,除了现阶段的日产乐途价格有些虚高以外,其他几款都挺物有所值的。

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