二手克莱斯勒大捷龙怎么样(二手MPV性价比之王)

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今天给大家带来的车型是一款性价比非常高的二手豪华MPV,堪称二手MPV性价比之王,它就是克莱斯勒大捷龙。

二手克莱斯勒大捷龙怎么样(二手MPV性价比之王)

MPV这种类型的车可能一般人接触和了解的比较少,比较受人所熟知的就是别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这三款中端MPV的王者和丰田埃尔法这款人尽皆知的豪华“面包车”了。豪华品牌可能只不注重MPV市场,所以没有太多重磅车型,反而是一些小众豪华品牌推出过一些不错的MPV。比如我今天检测的这款克莱斯勒大捷龙,它可是有着“MPV中的法拉利”这个称号。

外观大气、内饰豪华、空间大乘坐舒适是它的三把杀手锏,因此新车也不便宜,要50多万才能买到。不过作为克莱斯勒这个小众的半豪华品牌,其二手车的保值率可以说非常低了,因此大捷龙的二手车非常划算!这次我们的客户大哥就看上了一辆,原本它是打算买奥德赛、艾力绅之流的,在逛二手车市场的时候偶然看到了这辆大捷龙,觉得比一般的MPV都要豪华,而且价格很实惠!所以第一时间也是找到我们帮他把把关,车况没大问题就拿下。那下面咱们就来看看二手的大捷龙有多划算吧。

车型年款:克莱斯勒 大捷龙(进口)2013款 3.6L豪华版

生产日期:2013年2月

上牌日期:2014年3月

表显里程数:15万公里

新车指导价:49.68万

卖家报价:12.5万

可以看到当年落地50多万的大捷龙,开了7年的时间就亏了40多万,真可谓亏到姥姥家了。现在二手的14款顶配别克GL8也比它贵,关键新车比这款大捷龙便宜了10万!难怪客户大哥会转头看这辆车,还是很有吸引力了。

客户大哥说他是搞工程的,想着买一辆商务车用来接待客户,但是预算有限,觉得别克GL8这种级别的车就够了,但看到这辆大捷龙的时候还是觉得这车更豪华更有面子一点,关键价格还更便宜一点!所以大哥跟我说检测的时候,只用看看车辆有没有重大事故和水泡就行了,外观的钣金这些都不重要。

虽然大哥这么说,但巨星我觉得世上哪那么多便宜捡?所以还是得谨慎一下,有义务要按照流程把整体检测一遍,一是不漏检,二是通过细节去排查问题。首先可以看到前保险杠是有过拆卸修复的。

并且水箱框架螺丝也是有拆卸的,难道车头有过碰撞?咱们接着看。

随后我检测了车辆前部两边的梁头,发现是原车状态,并没发现什么异样,基本可以排除车辆前部存在重大事故的嫌疑了,但现在也不能百分百下结论,毕竟还没升起底盘看。

接下来我们对漆面进行检查,先从车顶取一个数值,可以看到车顶的漆面数值比较高了,按理说大捷龙的漆面数应该就在200微米左右。

并且我发现里口也有做漆的痕迹,而且漆面数值整整高了一倍,那就很好解释了,这辆车就是全车里里外外都喷了一遍漆,但是为啥要全车喷漆呢?我们带着问题接着检测。

接着检测到机盖螺丝无拆卸痕迹,不过漆面数值在四百以内浮动,是有过喷漆的,可以排除钣金修复、拆卸更换。

左边的ABC柱与车门翼子板也是单纯喷漆修复,没有钣金,情况还不错。

而且左边的玻璃也是原车的,如果是翻车导致的全车喷漆,那玻璃不得碎几块吗?或者是外观钣金修复。但我现在检测的结果仅仅是喷漆,那多半就是单纯地喷漆翻新,可能以前开车的时候车辆的划痕瑕疵比较多,因此才做的外观翻新吧。

由于后备箱盖外观包裹着塑料饰板,无法用漆膜仪检测,我们只能看看螺丝有无拆卸,并未发现拆卸痕迹,既然排除不了后面是否有追尾,我们就玩个大的,把后围板饰板拆了看看是否正常。

当巨星我把后围板饰板拆下来之后,并未发现有溃缩变形修复痕迹,但当我把手电筒照到溃缩孔里,发现有很多泥垢呢,而且不是普通的浮灰,难不成车辆有过水泡情况?先记一下吧,一会儿再仔细研究。

接着检测车身其它漆面,只有右后门存在钣金修复,其他均为喷漆,整体外观到这里就检测完了,对于一辆开了7年的车子来说还算不错,只有少量钣金,没有换件,外观可以打到85分。下面咱们来看看发动机的情况如何。

这款克莱斯勒大捷龙搭载的是一台V6,3.6L自然吸气发动机,最大马力283,最大扭矩344N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速8.5秒,整体动力还是相当不错的,比3.0T的别克GL8还要强不少,而且自然吸气的发动机会更加可靠一点,就冲这一点,大捷龙就比GL8好太多了。不过凡事无绝对,马上来看看发动机的细节。

首先一来我就发现机爪螺丝存在拆卸痕迹,但也不能说明什么,万一是单纯的更换机爪垫呢。

不过随后我也是检测到进气歧管、气门室盖螺丝也有拆卸痕迹,不知道细心的你们有没有发现巨星我圈住的部分有点不正常呢?

再看发动机侧端曲轴螺丝、附件螺丝,能拆的都拆了,看来这台发动机应该是修过的了。

由于客户大哥迫切地想知道发动机的情况,目前暂时又上了不了架,于是我干脆直接趴着从下面观察,可以看到发动机与变速箱结合处螺丝也有拆卸,变速箱机脚螺丝也动了,这可不就是发动机吊装大修么?我现在都有点质疑这个公里数了,乍一看15万公里,一年两万挺正常,但绿本第一页显示的可是某租赁公司,再结合发动机大修,十有八九是动了手脚,于是我让后台姐姐查了一下维保记录。

果然是动了手脚,调了五万公里,哎,诚信经营它不好吗,调这5万公里又有多大作用呢?不过如果仅仅是调表5万公里,那还算不上是什么大问题,接下来我们再检查一下内饰,看看有什么惊喜吧。

可以看到内饰肯定是被精心打理过的,一眼看上去十分干净整洁,而且成色乍得一看还挺板正的,不知道经得住考验不,马上来看看细节。

结果还是挺让人失望的,这已经是巨星我发现的第三处大泥巴了,有点意思啊,咱们再看看其它地方。

接着我发现座椅模块的“中国平安”标签都在,难不成克莱斯勒和中国平安合作了,共同生产座椅模块?当巨星说出这句话时,客户大哥都无奈的笑了,说道:可不咋的嘛,还是青岛的平安分公司。

巨星我也不拐弯抹角了,直接一步到位玩个大的吧,扒开仪表台骨架盖板,一目了然,大家可以看到骨架生锈、泡沫板存在水渍泥沙,这是活生生的水泡车教材啊。

右侧的骨架也是一个样,大面积生锈,骨架螺丝拆卸,一旁的客户大哥就算再不懂车,想必也看出来这车的问题了。这一下回过头来,我想明白为啥车子会拆水箱和全车喷漆翻新了,就是处理水泡痕迹。

不过放在扶手箱里的钥匙应该是忘清洗了吧,就像是从地里挖出的土豆似的,检测到这里客户大哥也不打算要这车了,但是我总感觉这辆车还有古怪,不知怎么着还想用电脑读一下公里数和故障码。

结果不看不知道,一看吓一跳,感情这车不止调了一次表啊,上任卖家调了一次,这任又调了一次,实表居然都26万公里了,果真是便宜没好货啊!这时候客户大哥又跟我说卖家一开始是要价14.5万,谈了没几分钟,他居然就砍了两万下来,难怪卖家这么急着出手!现在这样的车况他是不敢要了,要是仅仅是调表,这个“便宜”他肯定就捡了,水泡车就算了。于是客户大哥跟卖家客套了一下,带着我就一起离开了。

可以看到网上同款的克莱斯勒大捷龙的车源还是不少的,但是价格嘛基本都比今天这辆贵,正常来说卖家刚开始标的14.5万,应该是正常的行情价,只是因为泡水加调表的原因,才这么干脆少了两万。幸好客户大哥没有一时贪便宜直接拿下,这才避免买到水泡车,要是买回去接送客户的时候趴窝了,那可就得不偿失了。不过大哥说后面他还要找大捷龙,因为就算是14.5万,只要车况正常,性价比还是很高的,别克GL8划算多了。看来他这是发现了新大陆啊。

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