本田思域油耗高吗(思域百公里油耗最低可以达到多少)

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网络上曾流传着一张轰动本田车友圈的截图:“公路200米内同时出现三辆本田即为飚车”。尽管可信度不高,但是这无疑是对本田车型动力、操控性的肯定。如果同时出现三辆其他品牌的车型,它们的“杀伤力”、“震慑力”肯定不如三辆结伴而行的第十代思域。这是因为自从第十代思域在国内上市后,它在普通人眼里,并不是一辆普通的家用车,而是动力爆表的性能车。

本田思域油耗高吗(思域百公里油耗最低可以达到多少)

这是家用车?不,性能车才对!

然而对于用户而言,他们购买思域的初衷并不是出于对性能的考虑,更多是愿意为其家用车的属性买单。

在国内,用户对家用车的要求相当简单,空间大、乘坐舒适、经济省油,显然,这三大条件思域统统满足。思域拥有2700mm的轴距,再加上本田拿手绝活“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM理念,足以在车上轻松解锁任何姿势,国人对车内空间和乘坐舒适的苛刻要求,对于思域而言显然是小菜一碟。

至于经济性,思域220Turbo动力版本的5.4升百公里综合油耗,在同级当中,除了混合动力或者采用三缸发动机的车款,恐怕很难再找到经济性更好的了。

还不止这些,自第十代思域上市以来,给用户的第一印象就是高颜值。在颜值即正义的年代,试问有那个年轻用户不想成为“整条GAI最靓的仔”?而集时尚、个性、运动于一身,有着“男女通杀”外观的思域,年轻消费者看到它,就好比当年古天乐看到某款家用轿车一样,就想驾(zhà)驶(sǐ)它。

以上这些,再加上本田品牌一直以来的高品质,长耐久,甚至远高于同级平均水平的保值率,这些难道都不足以让思域成为家用轿车的标杆吗?

但是当用户购车后就会发现思域居然还拥有“性能”这项隐藏技能,思域220Turbo搭载的1.5T发动机加CVT变速箱的动力组合,不仅经济性、平顺性出色,在动力性能上也相当拔尖,出厂状态就能在8.5秒内完成0-100km/h加速,相比同级大多10秒左右的加速成绩,无疑是“灯位霸王”般的存在。此外,思域还采用了提供良好操控性能的前、后独立悬挂。

既满足了家用车的属性,同时又能带来良好的性能,让不少用户在购车后说道:“开始以为买了一辆代步用买菜车,没想到这是一辆能飚性能车。”似乎作为生产商的东风本田也受到了广大思域车主的影响,于今年5月推出的全新CIVIC思域,带来了更新展现个性的改变:采用了闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白等大胆的车身配色,还配上熏黑把手、熏黑格栅、熏黑侧裙,外观全新升级后的思域,不仅更具性能范,也再一次引爆了改装热潮。

想低调,但实力不允许

正是思域既家用,又可飚性能的双重属性,让许多年轻消费者为之心动,并将其纳入囊中,但他们爱张扬的个性,这也让思域成为众矢之的。去年,曾有一位车主表示,思域拥有秒天秒地秒空气的性能,声称奔驰AMG A45、奥迪S3、斯巴鲁STi与三菱Evo等性能车都被思域秒杀,甚至扬言“秒杀100万以下的车。”在网络上掀起了全民怼思域的风波,这也令一众改装思域车主瑟瑟发抖。

相信大家都深有体会,出现在马路上的思域,大多不是原厂状态,而是经过不同程度的改装。比如更换了轮毂、加装了包围,更换了避震器、改装了排气管。这些行为,其实是挥洒着青春荷尔蒙的年轻车主,为了彰显个性的行为。这些通过美化来彰显个性的做法,对于现在年轻人来说已经是刚需,就好比手机壳一样,相信没有人会因为使用一款个性十足的手机而被人认为是显摆。

然而,如果换成是思域,就会让旁人认为是一种挑衅,究其原因在于思域本身的强动力。在网络上,除了外观改装之外,还流传着许多思域的动力改装案例。比如最简单的刷ECU,甚至是工程浩大的移植发动机,结果是让思域的动力性能冲破原厂的枷锁,成为真正的性能车。此外,海外市场还提供思域Type-R车型,搭载性能强大的2.0T发动机,一度是纽博格林北环的前驱霸主,自然就成了国内思域车主争相模仿的对象。

实际上,思域车系自诞生以来,就以运动性能见长。自2006年引入国内市场以来,还掀起了国内的改装车热潮。在当时,就有不少思域的身影活跃在国内赛场上,不管是官方的还是民间组织的,看到平时代步的家轿飞驰在赛场上,很容易就能引起血气方刚的年轻车主的共鸣。或许从思域登陆国内赛场起,就建立起易于改装、性能出众的形象。

在思域车主中流行这样的话:“思域不改,不如推入海!”“不改装的思域,跟一条咸鱼有什么区别?”稍微改装过的思域,就展现出十足的性能范,不管本身能不能秒谁,但对于要价十几万元的思域,实力真不允许啊!

C位不仅属于思域,更属于粉丝

个性张扬的思域,虽然被各种“怼”,但这丝毫没有影响消费者对它的热衷。在这个在国内持续了1年多的“车市寒冬”中,思域实现销量的逆势上涨,销量跑赢了大盘。而在6-11月连续6个月,月均销量在2万辆以上。不少人将思域的市场表现归结于强大的产品力,但是市场上产品力处于同一水平的车型也不在少数,到底是什么,让思域走上了“车生巅峰”?

今年5月,东风本田不仅为消费者带来了全新CIVIC思域,也推出了“C位客计划”。计划本身除名字读起来与思域的英文名发音相似外,思域本身的各项参数指标,就是紧凑级轿车中的C位。当然了,更重要的,是将思域演变成用户的一种信仰,将车主打造成思域铁杆粉丝。

这些粉丝不论有何爱好,可以是运动、可以是环保、可以是热衷于公益,但他们都有一个共同的身份——C位客。在社会中,他们各自演绎着不同的角色,然而他们每个人,都有着与思域“秒天秒地秒空气”般的能力,当手中握着那条开启思域车门的钥匙,就是C位。

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