5万以内的车买哪款好(5万价位200公里续航的微型5门车)

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新能源涨价之后,产量也是供不应求了,原因就是上班太省钱了。可以说对于很多上班代步的人来说,一年省一万元的油钱应该不算太难,毕竟平均一天60公里的通行还是有很多人的。

5万以内的车买哪款好(5万价位200公里续航的微型5门车)

为什么5万左右的新能源车比较受欢迎呢?新能源电池寿命按照5年来算,基本上油钱也省了5万了,难道这还不香吗?更何况远远不止5年的电池寿命,今天给大家介绍的是一款为数不多的5门车型,雷丁芒果。

这款车也是老头乐转型,具体怎么回事就不再解释了,毕竟也是转正了,也是有了很多低速电动车的生产经验。所以厂家对于新能源电动车的生产一点都不陌生。

先看新款车,也就是2023年生产的车型基本参数,车身尺寸是3620*1610* 1525mm,定位5门4座两厢车,电机功率是25kw,最大扭矩是105nm,0-10公里加速时间是10秒,最高车速是100km/h。电池采取的是磷酸铁锂电池,容量是17.28kwh,充电时间是10小时,最高续航是200公里。

可以看出这款车基本定位就是城市代步,空间相对来讲还是可以的,而且续航也是不虚的。毕竟只有860kg的重量,据老张了解,2万元价位的低速电动车60伏100安的配置重达900kg,续航可以达到100km,所以这款车续航200km理论上是没有问题的。

再看底盘刹车系统,后置后驱、前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架、电动助力、承载式、前盘后鼓刹车、手刹、165/65 R14轮胎。这里可以看出后驱跟低速电动车很像了,悬架系统升级了,刹车系统还算正常,其他的跟同级别的差距不大。

安全上配备了,胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配。常用的的都有,跟同级别的其他车型区别不大。

辅助配置上,有倒车影像、两种驾驶模式、上坡辅助、动能回收。除了倒车雷达也算中规中矩,都是实用功能。

其他配置上也是比较简单,车内中控锁、遥控钥匙、电池加热、低速警告、塑料方向盘、单色行车电脑、织物可调节座椅、后排可放倒。

多媒体上配有9寸液晶触控屏、支持蓝牙电话、手机互联、一个usb接口、两个喇叭,没什么特色。空调是手动空调,大灯是卤素大灯,电动车窗。

总体来说就是个升级版的低速雷丁四轮电动车,跟其他车企有很明显的区别。这款车要说优点肯定就是续航了,没有虚标,而且外观也是相当好看的,代步绝对没问题。不过缺点也是很明显的就是隔音和胎噪,不知道网友怎么看?

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