如果不启程，你不会知道答案。热爱，没有对错，如果相信，就勇敢去做.热爱，是心灵的燃料，让我每次踏上旅途，都不轻言放弃.我的热爱能走多远?直到最初的梦想，变成一生得坚持。驭胜S350，热爱我的热爱!
驭胜作为江铃首款SUV车型，一直以其硬派的设计和出色的越野能力让人印象深刻。
9月10号，江铃驭胜S350国五柴油版正式亮相，现身多家媒体试驾会!至于实力派SUV会展现出怎样的惊人实力，作为网上媒体，现在跟随我的视角——领略和体会江铃驭胜的风采吧!
江铃驭胜试驾会从母亲之地—黄河开始，此地山路崎岖、路况复杂，不知江铃驭胜能否轻松hold住!
到达目的地之后，多家媒体在初秋的群山绿水间，尽情享受着悠闲的山间野趣。享受之后，试驾也拉开了帷幕，江铃驭胜的试驾教练已经开始给试驾媒体讲解试驾路线及驾驶技巧了，此等野趣可谓是掀起了一众人等的越野激情。
驭胜，拥有创酷的外形设计，更显稳重的它和年轻化的驭胜S330有着迥异的风格，这是驭胜S350第三次换代之后又换装的国五柴油发动机车型，发动机配置快速加热性能的预热塞，增加了GCU模块，可以实现后预热功能，不用担心寒温启动;其次，发动机材料采用轻量化低比重铝合金，使发动机热管理能力更好，可以有效减少动力损失，提升寿命;有效减少整车重量，提升燃油经济性。
“车身油耗着实紧凑，动力性能大有文章”，这是参加试驾的媒体记者对江铃驭胜的形象评价。江铃驭胜搭载福特2.0 PUMA发动机，并使用德国大陆电控高压共轨燃油喷射系统，比传统柴油机要高出3倍，具有高精度、高性能;同时，该车通过CAN-BUS车载智能网络系统电子控制达到高精度、高性能控制燃油喷射雾化效果以及燃油效率，从根本上提升发动机效率，降低噪音，排放更环保。
传动方面匹配德国ZF(采埃孚)6速手自一体变速箱，动力总成全面升级，动力性得到了大幅提升，且操控性能也更富驾驶乐趣。新车在外观方面与全新驭胜S350车型基本保持一致，继续沿用了现款汽油版车型的外观设计，其前脸运用了福特家族式的设计语言，单条横幅式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，使整车看起来极为简洁，而位于新车下方的宽幅式进气口与雾灯巧妙的连接在了一起，使整车看起来更加时尚。
与此同时,驭胜S350拥有领先同级的27°的接近角，在爬坡时毫不费力;搭载最新的汽车智能导航系统，畅享蓝牙语音、智能导航、免提通话等丰富的娱乐和通讯功能，让人随时随地无缝连接世界!
常说“好马配好鞍”，江铃驭胜在发动机与变速箱的调校匹配上下足了功夫!该车搭配2.0T柴油发动机，最大功率104KW，峰值扭矩高达350 N.m，高速动力保证优秀扭矩的升速非常快，1500rpm就可以达到峰值扭矩。燃油经济性高，运营成本更低;保养周期长，使用成本更低;低转速高扭矩，重载起步更轻松，并拥有傲视群雄的29°离去角，在下坡时就可以看出驭胜不畏艰难、勇往直前的越野精神!
物质生活的优渥迷惑不了真正的勇者;荒野极境的挑战才是他们内心的渴望!驭胜S350拥有225mm的离地间隙 ，可轻松涉水800mm深度，充分体现出驭胜超强涉水能力及江铃福特严谨的做工和整车优良的密封性能。
“江铃驭胜在中国市场作为一款月销过万的越野SUV，销售成绩总能抛开同级别竞争对手几个身位，在部分设计、配置和细节表现上甚至超过同级别水平，完全满足顾客的多样化用车需求。随着“柴油版”的驭胜350推出市场，相信将会带给消费市场极大惊喜，并会有相当不俗的市场表现，”试驾活动结束后，参加的媒体记者普遍对该车给予了高度评价。
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