大众宝来轿车报价及图片(10万入手大众宝来到底值不值)

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宝来是一汽-大众在紧凑型车细分市场的重要产品,月销量过万对宝来而言如同探囊取物、手拿把掐。今年上半年,宝来销量超过10万台,表现不可谓不抢眼。目前在售的2023款宝来于今年6月上市,提供1.2T和1.4T车型可选,未来预计还会加入1.5L入门版和更高阶的1.5T车型。

大众宝来轿车报价及图片(10万入手大众宝来到底值不值)

今天文章要聊的是宝来2023款入门车型,即指导价格为11.29万元的200TSI 手动畅行版,其配置表现能否满足日常使用?各位请看下文详解。

基于MQB平台打造的这代宝来整车展现出来的质感相比上代车型有很大提升,进气格栅与头灯紧密相连,镀铬饰条与头灯内部线条完美衔接,这样设计的好处就是可以延展视觉上的宽度。前包围造型也不缺层次感和时尚气息,C型镀铬装饰提升了质感。

LED自动头灯是全系标配,不过高低配车型还是有区别的,入门的畅行版头灯是反光碗结构,高配车型则是远近光一体式透镜LED大灯。此外,这款入门车型也没有配备前雾灯,中高配车型在前包围两侧配备有LED雾灯。虽然与高配车型有差异,但这款入门车型前脸视觉效果还算不错。

长宽高:4672/1815/1478mm

轴距:2688mm

上一代宝来就拥有锐利的腰线设计,现款车型承袭了这一特点,上扬的腰线和侧裙线条都是锐利的风格,光影效果比较不错。相比高配车型,入门的畅行版缺少了侧窗底部的镀铬装饰,无伤大雅,汽配城走一圈几十块就能贴整圈的…

15英寸轮圈确实是有点偏小了,多辐造型中规中矩。轮胎是兼顾静音和制动性能的锦湖SOLUS HS63系列,规格为195/65 R15,轮胎宽度仅为195,扁平比达到了65,视觉效果比较一般。

入门车型车尾设计基本与中高配车型保持一致。车尾层次感不错,尾灯融入了LED光源,后包围横贯左右呈半包围样式的银色装饰提升了质感。

缺少雾灯、轮圈更小、没有侧窗镀铬条,以上基本就是宝来畅行版与中高配车型的差异。虽然是低配版但视觉效果其实还可以,基本不显廉价。

中期改款宝来内饰变化是非常明显的,用上了悬浮式中控屏和大众最新样式的方向盘。作为入门车型,手动畅行版配备有液晶仪表和中控屏,再加上皮质多功能方向盘和不同颜色的装饰元素,视觉效果比较出色。

当然手动挡是比较容易暴露低配身份的,如果是自动挡的话,伪装能力会更胜一筹。只有顶配车型采用自动空调,其余车型都是手动空调。虽然空调控制旋钮并不精致,但比触控的自动空调操作更便捷。

8英寸液晶仪表界面UI比较简洁,虽然不如高配车型10.25英寸仪表那般内容丰富,但总比机械指针仪表有科技感。

8英寸中控屏的屏占比偏小,大边框欠缺一些质感。功能方面,配备有车辆设置、蓝牙、倒车影像、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。虽然缺少车载导航,但可以选择映射手机导航。

此外,入门车型也配备有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达等功能,可以满足日常使用。

入门车型采用手动调节的织物座椅,双色搭配比较时尚,如果你接受不了织物座椅后期花钱升级也很方便,此外前排也有中央扶手。

后排三个座椅都有头枕,而且支持按比例放倒座椅靠背,此外后排还有两个USB接口。

低配车型搭载EA211系列1.2T发动机,最大功率116马力、最大扭矩200牛·米,传动系统匹配5挡手动变速箱。悬架方面,全系车型均为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

结语

宝来入门车型虽然在外观上与高配车型存在一些差异,但视觉层面并没有廉价感。配置方面,倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、手机互联等功能都没有缺席,可以胜任日常使用,购车后基本无需加装其它功能。如果你预算不太充足,可以考虑宝来入门版。手动挡接受不了的话可以考虑自动挡车型,当然后者价格会更高一些,需要多花1.1万元。

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