16年途胜的价格是多少(10万块买台现代途胜值不值)

暂无作者

在过去的印象中,韩系车一直都是帅气的“韩国欧巴”,尤其是现代途胜使用了新造型后,外观的设计、车辆的品质、空间、再加上合适的价格,在去年的时候也算是打动过不少粉丝的心,去年9月的销量涨到了1.3万台,可今年1月的销量却掉进了“寒冰期”,销量只有区区400多台。

16年途胜的价格是多少(10万块买台现代途胜值不值)

是什么影响了途胜的销量呢?从2005年途胜上市以来,到现在已有13年了,途胜一直都是性价比之选,也因为之前的外观确实不太好看,所以并不受欢迎,可现在外观已经有了很大的进步,但是销量还是不好。在现代的销售序列里,它算是处在一个尴尬的位置,不上不下,又不方便降价,因为那样做就会吃掉iX25等车型的市场,同级别还有ix35存在。在各大品牌纷纷降价的时候,途胜的前途也真是堪忧啊~~

闲话不多说,还是来看看今天帮粉丝检车的这台车吧,这位粉丝是为40多岁的大哥,也是家里的伊兰特年头长了正好到了想换车的时候,碰巧他在这家4S店一个朋友给他推荐了这台车,所以就有了今天的检测。这是某4S店里销售的认证车。2016年3月出厂,1.6T的排量,行驶里程:6万公里,4S店报价:11.5万,当年的厂商指导价:16万多。要说性价比,不到3年的时间车子降价5万块,我能开玩笑的说一下,这车的保值率还挺高的呢!

这是车商的报价单,这台某品牌官方认证的车,虽然报价比普通的市场价贵一些,不过卖家大哥说价钱还可以商量,要我先把车辆检测完,看看车况如何,然后再跟卖家去谈价格。我个人也认为,今天这台车确实贵,如果车况非常不错的话,价格合适,就值得入手。接下来带大家看看这台车的值不值的买。

首先我们还是按照程序检测漆面的情况,可能很多粉丝会问,这车还用检测漆面啊,完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说,检测漆面,不仅仅是看漆面是不是原厂,更多的是从漆面情况来判断,车子外部是否发生过钣金修复,对我们检测整体车况有着很大的帮助,所以说这个步骤是必不可少的。发动机盖的情况比较正常,没有任何的问题。韩国车的漆面比较薄。

紧接着检车左侧翼子板的情况,这里的数值也是在正常范围之内。没有问题,说明这里没有发生过碰撞或者喷漆。

接着是顺着车子的左侧往后走,就不每一个点都给大家介绍了,这事左侧B住的数值,状态也是正常的。四梁六柱是关注的重点,要是它们有损伤,这车能不能买就得再考虑了~

接着往后看,这是左后车门的内测边框的数据,情况也是非常不错,整个左侧漆面完全没有问题,不愧是品质认证二手车,车况看着还是不错的。

棚顶的漆面数值也是在80-100UM 左右,处在正常范围内,说明漆面没有喷漆。

全车检测下来,右侧的数值也是非常的不错,整台车除了前,后保险杠,都是原版原漆完全没有问题,后杠也是没有发现疑问,只是前杠有一点点小的刮蹭,不过没有关系,不影响正常使用。

检查车子玻璃生产日期全部都是与车子出厂时间一致的,也没有更换的痕迹。外观检测完毕,发现这台车的车况真的很不错,这么“板正”的外观漆面真的非常的少见。

检测完车子的外观,再来看一看车子的发动机舱,机舱内清理的也是非常的干净,机舱整体看着也是中规中矩,没有明显的损坏和渗油迹象,就是拆发动机护罩的时候,一不小心蹭的满手都是表板蜡。

拆下发动机护板,仔细检查一下发动机的状况,发动机气门室盖垫的固定螺丝没有拧动的痕迹,再检查机脚也没有发现拆卸吊装的痕迹,也不存在渗油的情况,都挺干净,怪不得我们今天的这位粉丝看着上这台车了呢。

不过我检查的时候发现,水箱上盖板固定卡扣有拆卸痕迹 ,怀疑是给前杠喷漆的时候为了,喷漆的效果更好,把前杠拆下来喷的,而拆卸前杠首先就是要把上部的盖板拆下来,这样才能拆卸内部的前杠固定螺丝。

检查气门室盖固定螺丝没有发现拆卸痕迹,气门室盖周围也没有渗油漏油的迹象。

点火线圈的固定螺丝没有拆卸痕迹,说明这台车没更换过火花塞,一般来说火花塞6万公里左右就应该更换,所以建议车辆入手之后更换火花塞,以免火花塞工况不好影响发动机使用效率。

水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹,框架没有钣金修复及变形,说明前部受力不大,前杠喷漆是刮蹭导致的,不过水箱表面脏污,建议清洗水箱表面,避免在夏天开空调的时候散热不好影响空调制冷。

发动机电机的状态也保持着原厂的状态,没有过拆卸维修的痕迹,皮带也不存在老化的现象。

机油的颜色有点深了,建议如果购买还是要先换一下机油。毕竟车辆都是三分修七分养,养护不到位会对零部件的磨损造成比较大的危害。

接着打开了发动积极油盖,韩系车一般都不存在烧机油的情况,这台车也是一样,保证着很好的状态,没有乳化的现象,大家也都能看出来,这基友的颜色是需要更换了。

涡轮增压表面干净整洁无渗油漏油的痕迹,固定螺丝没有拆卸。

发动机机爪垫没有拆卸痕迹,可以确定这台车没有更换或吊装过发动机。发动机舱检查完毕,没有发现大问题。

检察完机舱,我接着进入驾驶室内,看看内饰的情况如何。内饰配色略显高级。就是用料质量上稍微有点差强人意,也是韩系车的特点。整体看上去没有发现大的问题,接着检查一下各处的细节。

中控仪表盘显示目前公里数为65841km,根据内饰的磨损情况判断,这台车应该是没有调过表。提一点我是非常喜欢这种简单的款式,先进的样式对我们这种年纪大的人来说,太复杂了,哈哈。

化妆镜情况比较好,化妆镜固定螺丝没有拆卸痕迹,一般要是更换或拆卸棚顶,或者更换侧气帘的时候都需要拆卸化妆镜,螺丝没有拆卸证明一切正常。

安全带的状态保证了这事原厂状态,时间也是和车子的出厂时间符合。

我也趴到主驾驶下方检查了座椅下方的情况,线束和螺丝状态还是非常不错,没有拆卸的痕迹。

不得不夸奖一下这台途胜的后排空间,真的是非常大的,这也许就是城市SUV的一个优势了,也是大家非常喜欢这种车型的一个原因,就像同级别的途观,当时刚上市卖的价格要接近30万,空间方面和途胜基本没有差距,价格就相差10万块,我个人认为,也只是因为途胜的造型稍显逊色而已,真正的驾驶感受相差绝对没有如此悬殊。

继续检测,座椅螺丝有过拆卸,是为了加装地板胶,不过我个人并不建议大家装这个,因为成本高突出的作用也不大,没别要花费这个钱,本来买途胜就是为了经济实惠,对不?驾驶舱检查完毕,整体状态也都不错,功能按键也都能正常使用。

接着打算开后备箱检查一下,所有的随车工具都齐全,备胎也是全尺寸的,这个真心不错,而且备胎还是非常的新的,没有下过地。

拆下后备箱侧盖板检查内部线束的情况,线束非常的整齐,底部没有泥沙、水泡的痕迹,基本为原厂状态。

静态检测结束后,接下来就要进行路试了,为了安全期间公司规定路试期间不允许拍照,所以老司机飙车的画面还是请大家自行脑补一下吧。就简单的说一下这次路试的感受:这台车的动力虽然并不突出,但车子开起来也是一点都不怂,起步稍显温柔,等涡轮介入后超车一点都不拖沓,发现没有跑偏,转向精准,提速有力,急刹车时ABS可以正常介入,就是内饰有一些塑料件的异响,还有车速超过80迈噪音稍微有点大,主要的来源是胎噪。

很快路试结束后,我们会到了店里的后方的修理区上架检测,底盘升起来,让我带大家看看底盘使用情况如何。

检查发现,油底壳有轻微渗油的情况,目前的状态暂时不用维修,清洗后先观察一段时间,如果漏油严重的话再维修就可以。现代在这方面的口碑还算不错,正常情况下再用个几年也不用维修。

机油滤芯的连接处,有点渗油,应该是更换的时候没有装好,造成的,再换的时候,拧好就可以了。

然后检测又发现,前杠的固定螺丝是后配的,怀疑当时拆卸前杠喷漆的时候,螺丝丢失后配的。

这是刹车盘的内侧,仔细检查了螺丝的情况,没有拆卸的问题,为原厂状态。

减震器状态也是非常不错的,没有漏油渗油,损坏的迹象。

后防撞梁固定螺丝没有拆卸,防撞梁也没有发生碰撞造成的变形。

四条轮胎的生产日期是2016年第9周生产的,以现在轮胎的磨损情况看,再使用个两年一点问题都没有。

最后再检查一下OBD的情况,读取车载电脑的记录后发现,各个系统的使用情况都完全没有任何的问题,可以说是非常的不错。

到这里整车的检测就全部结束了,在这里给大家总结一下车况:外观检测发现:前杠拆卸,后杠喷漆。内饰检测发现:座椅拆卸加装地胶机舱检测发现:水箱上盖板螺丝拆卸。底盘检测发现:发动机油底壳渗油,机油滤芯渗油。整体状况良好。

检测完后,我也仔细的把检测出车辆的情况一五一十的跟客户说了,粉丝大哥表示挺喜欢这车,就是现在他很犹豫这价格到底值不值。因为买这个车肯定比买新车划算多了,车况也这么好,本来预算就有限,家里老婆又想让他换台SUV,还要求不能费油,还得省心毛病少,空间还不能小了。当时他听完他老婆的要求直翻白眼。然后就根据他老婆的要求,机缘巧合的看上了这台车。

因为这车能满足家里媳妇所有的要求,而且现在的卖价也差不多在10万出头,就让他十分心动。我觉得这款车现在的价格也算是正常的市场价格。当然还是根据车况来说,今天这台车的车况真的是算非常完美,比市场价稍微贵点也算是可以接受,最后粉丝大哥和销售聊过价格之后,以10.8万的价格入手。不能说粉丝大哥砍价的技术高,只能说大哥还是运用了一定的人际关系,其中的费用我就不得而知了。哈哈~~~

可能有的网友会说,10万块钱买这么一台车,为啥不去买台大众途观?其实这个问题客户也给我说过,主要是自己之前的伊兰特开了快8年了,从来没有掉过链子,算是对现代品牌的认可吧!而且,这个价格想买到15年左右的途观基本是不太可能,最少还得加个3、4万,当然不排除个别情况。不知道各位看官老爷觉得10万买个途胜贵不贵呢?

以上是16年途胜的价格是多少(10万块买台现代途胜值不值)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注evche.cc。

标签: 途胜 值不值 价格是多少 现代