对于敞篷车来说，最重要的就是你可以打开车顶，享受阳光、蓝天和微风，此时车子的动力强不强、操控好不好似乎就没那么重要了。但是像E93 335i这种动力又强、操控又好、还能敞篷的，那就属于内外兼修的完美型了。
在二手车市场上，335i就是非常稀有的车源，更别说这台敞篷版的了，而且难得的是它还是京牌个人一手车。总体来说车况也不错，前任车主使用频率不高，平均下来一年7000多公里，车子的内外成色都很新。
有意思的是，这台335i是2010年12月31日上牌，虽然和2011年只差一天，但是很可惜，它的价格也要按10年的来定，所以这台车的售价被限制在了19万以下。对于二手车买家来说，这无疑是一个性价比非常高的选择。
真皮方向盘几乎看不出磨损，3、9点两个地方也没有出现油光，方向盘的成色至少在九五新以上。顺便说一句这款M-tec方向盘握感真的很好，很粗壮，包裹的真皮也比较细腻，之前我自己的E90就换的是同款。
座椅比较明显的使用痕迹就是靠背外侧护翼最突出的那个地方，因为上下车的时候很容易蹭到那里，另外也就是坐垫的皮质有一点点轻微的压痕，不过总体来说座椅的成色也还不错。
后排座椅对于这种轿跑车来说更多的是用来储物，因此座椅成色我就不废话了。其实E93的后排空间并没有想象中的那么小，短途应急的话满载4人问题不大，只是因为有敞篷结构的存在，后排横向空间有点窄，座椅靠背的角度也有点陡，舒适度自然欠佳。
不过进入这台敞篷轿跑的后排倒是非常方便，打开车门，前排座椅向前翻折后会自动移动到比较靠前的位置，没有了车顶的束缚，你就可以很轻松的迈进去。当然，不开车门话你也可以直接翻进去。
其实E93的实用性也不差，车顶关闭之后后备箱日常完全够用，哪怕车顶收进后备箱之后，后备箱里也有一个狭长的储物空间，可以放背包之类的小件物品。
作为那个时代除了M3外最贵的宝马3系，335i敞篷的配置也不会让你失望，基本上日常实用的配置都有，比如电动座椅、座椅记忆、自动大灯、自动雨刮、自动空调，另外蓝牙音乐、定速巡航也都有配备。宝马敞篷车的座椅加热和普通版的车型有一点点不一样，敞篷车的座椅加热明显感觉加热速度更快，温度也更高，哪怕冬天穿着很厚的衣服你也能有大火收汁般的感觉。
在动力表现上，这台3.0T的发动机可以输出306马力，而400牛米的最大扭矩已经和同时代的M3达到了同一水平。所以这台车日常超车的时候发动机似乎都不屑于发力，转速上到2000rpm你就可以体验到一定的推背感，如果你继续深踩油门，随着转速的攀升你会感觉似乎它有着无穷无尽的动力，毕竟5.7秒的百公里加速成绩可不是吹出来的。
关于车子的操控性应该就不需要我过多的赘述了，宝马本身就有着优秀的操控基因，再加上这台车还是E9X的底盘，开起来的感觉可以说让人流连忘返。
总体来看，这台敞篷335i还是很有性价比的，车况不错，价格还被12月31日的上牌日期封印在了19万以内。而且这台车不但有敞篷车拉风的外形，也有着很强的驾驶乐趣，基本满足了你对于一台个性小车的所有需求。过完年就要到了春暖花开最适合开敞篷车的季节了，所以您还在等什么呢？
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