2022汽车降价排行榜(最近哪5款车在降价)

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诚然,已经过去第一个季度的2023年,对车市和车主们来说并不算友好:汽车行业普遍的“缺芯”,令很多车企不得不停下了前进的脚步;对于燃油车主来说,节节攀升的油价也很让他们无奈,5月16日24时,国内成品油调价窗口打开,今年内油价的第八涨如约而至,业内机构分析,下一轮调价窗口涨价的可能性仍然很大。

如果想买辆纯电动车来对冲一下居高不下的油价呢?对不起,由于原材料涨价,电动车也涨价了,不仅是特斯拉,蔚来、小鹏等品牌车型均有不同程度的涨价,各品牌车型涨价幅度从几千元到两万元不等,并且交车周期普遍拉长。

2023汽车降价排行榜(最近哪5款车在降价)

受影响的不仅是各大车企和新车的销售,连二手车也跟着受到了波及。不仅销量和流动性有所下降,由于受到上文提到的“芯片荒”的影响,二手车市场竟然出现了某些品牌新车二手车卖过当年新车的价格,实在是令人唏嘘不已。

由于市场的不景气,很多车企开始打起了价格战,希望借此提高销量以弥补自身损失,今天,我们就来盘点降价超过4万元的五款车型。

别克 君威

提到君威,这也是我们再熟悉不过的一款车型了,不错,它陪伴国人也有二十个年头了。君威脱胎于“世纪”车型,相当年,这也是一款名副其实的“官车”,亦是身份和地位的体现。然而,2010年,可谓是君威脱胎换骨的一年,这一年,君威迎来了一次较大的改款,官气退去,随之而来的是一股运动风。不得不说,这次改款,为君威带来了许多年轻的用户,从此,君威也开启了崭新的篇章。

如今的君威,也早已摒弃了V6和自吸,转而以涡轮增压替代。此代君威在动力形式上分为1.5T和2.0T两个版本,其中,1.5T动力可提供最大169匹马力,最大扭矩250N.m;2.0T版本最大有237匹马力,最大扭矩达到350N.m,两个动力版本均提供9挡手自一体变速箱。不仅在动力上有所区别,在尺寸上1.5T版本和2.0T版本也有着些许不同:1.5T车长4904mm,而2.0T版本车长则为4913mm,在宽度同为1863mm的情况下,高度又有所差异。1.5T版本高度为1461mm,2.0T版本则为1461mm,轴距都同为2829mm。既然是定位于中型运动轿车,那么内饰设计上自然也要活泼大胆一些,传统的档杆不见了,取而代之的是按键式换挡,中控台布局也很紧凑,似乎处处都在体现运动元素。不得不说,新君威还是一款颜值和动力兼得的运动型轿车。

雪佛兰 探界者

同样是通用出品的雪佛兰探界者,也算是个狠角色。雪佛兰堪称是SUV的鼻祖:正是在1935年,雪佛兰制造出了全球第一台SUV车型,可以说,在制造SUV方面,雪佛兰还是功力深厚的。定位于中型SUV的探界者,也是历经三代产品的洗礼,走过了18年的历程。

作为第三代产品,探界者也将动力分成了1.5T和2.0T,不过,国内的2.0T版本带有48V轻混系统,美国版的2.0T还有柴油版本。1.5T版本配有6速手自一体变速箱,最大马力为169匹,最大扭矩250N.m;2.0T版本则配有9速手自一体变速箱,最大马力174匹,最大扭矩350N.m。车辆长宽高为4646mm*1843mm*1688mm,个别高配版本高度为1695mm,轴距同为2725mm。在内饰上,美系车似乎都没有很独到的建树,实用主义至上,功能齐全、简洁明了就是最大的特点。作为一款中型SUV,这样的动力和尺寸,外出旅行一定不会让你失望。

宝马 5系

作为C级车市场里的一员老将,5系深知自己前方有谁、后方有谁。奔驰E级和奥迪A6L这两个老对手还没有与之分出高下,雷克萨斯的ES又来势凶猛。好在5系自有一套,在兼顾了商务属性的同时,还没有丢掉它独一无二的驾驶乐趣。

此次5系将2.0T发动机调校为了高低两个功率版本:低功率版本最大马力184匹,最大扭矩290N.m;高功率版本最大马力252匹,最大扭矩350N.m,二者均使用了8速手自一体变速箱。虽然看似发动机排量有所减小,但实则动力上丝毫不弱。全车尺寸为5106mm*1868mm*1500mm,轴距超过3米1,达到3105mm,虽不说这是个无敌的后排,但也用作商务接待也是无可挑剔的了,至于家用,则更显恰到好处。内饰上,5系依旧延续了宝马一贯的风格,各个功能区都布局十分合理,没有一味地使用大屏,保留了宝马内饰的精髓。至于驾驶乐趣,开过宝马的车主都会懂。

奥迪 A4L

A4L也是一款在国内十分畅销的车型,不仅外观造型运动时尚,内饰设计和引擎动力上也都有不俗的表现,可谓是时尚达人的宠儿。作为一款中型轿车,它兼顾了家用和运动两种属性,无论是上下班通勤路上,还是外出旅行,驾驶A4L总显得得心应手。

作为一个善使涡轮增压发动机的“老炮儿”,奥迪自然把涡轮增压发动机其中的精髓拿捏得恰到好处。全系搭载了2.0T引擎,同样,也是将动力调整为两个功率版本。普通版本动力最大马力190匹,最大扭矩为320N.m,顶配版本则提供最大252匹马力,最大扭矩为370N.m。A4L的运动属性暴露无遗。尺寸上,根据配置不同尺寸也略有所差异,超过4米8的车身和2908mm的轴距,保证了充足的驾乘空间。相比起同家族其他成员,A4L的内饰略显单调,并没有太多的惊喜,也只能算是中规中矩吧。但是A4L的性能和颜值,都使得它成为了一款不可忽视的车型。

沃尔沃 V90

旅行车,有人根据它的音译“Wagoe”亲切的将它称之为瓦罐车。然而不得不说,瓦罐车在欧洲是香饽饽,在国内市场并不吃香。有人觉得它不伦不类,既不像轿车那样好看,也不如SUV实用,更没有MPV坐的人多。但在小编看来,旅行车并不是废柴,而且是实用性大过SUV和MPV!首先,它具有可以同SUV车型媲美的高通过性,其次它并不比MPV装的东西少,同时,它还具有轿车的驾驶灵活性。试想一下,在一线二线城市中,停车资源尤为紧张,例如在大型商超内,停车资源也较为稀缺,如果驾驶SUV或者MPV,肯定不如旅行车停车方便。还有,不可忽视的一点就是,旅行车真的很能装!

源自北欧国度瑞典的沃尔沃,自然懂得欧洲人喜爱什么。此次将纯进口车型V90带入国内,也算得上是相当有诚意。它将原汁原味的北欧风吹进了国内市场,同时,将欧洲的旅行车理念带给了中国的消费者。尺寸上,V90算得上是是个大块头,虽然没有D级轿车那样长,但也是碾压了大部分的C级轿车,全车尺寸4959mm*1879mm*1543mm,轴距达到了2941mm,单一后备箱容积达到551L,在放到后排的情况下,更是可以拓展到1517L,这个容量丝毫不输一台中型SUV。在动力上,V90使用的是2.0T涡轮增压发动机,最大250匹马力,最大扭矩350N.m,虽然称不上“钢炮”,但也足以和一款运动型轿车一较高下了。内饰上,清新简洁的北欧风扑面而来,给人以简单明了的操作体验。选择这款车作为家用,实为上上之选,别忘了,安全——就是沃尔沃的金字招牌。

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