凯美瑞这三个字在过去的数十年中可以说是中型车这个领域的“金字招牌”，家中的诸多长辈在买车时也会首选这款车型，原因呢还是在于过去的凯美瑞给人的印象就是稳重大气且非常皮实耐用。但随着现在购车消费群体的年轻化，以往以稳重面貌示人的凯美瑞，显然是不符合如今主要消费群体的审美，所以在这一代的凯美瑞大胆的向年轻化做出转变。
距离这一代凯美瑞上市已有四年的时间，在2021年的春季这一代的凯美瑞也迎来了它的中期改款车型。新款凯美瑞的整体变化虽然不大，但它的变化却让凯美瑞更具“攻击性”具体变化在哪儿，我们一一道来。
目前新款凯美瑞已经上市，售价区间为17.98万-26.98万元，共10款车型覆盖了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动动力车型，选择范围十分广泛。
我们此次试驾的车型为2.5L自然吸气发动机的顶配版本，这个版本的车型采用了更具豪华感的大嘴造型，我们也从这台试驾车中看看新款凯美瑞的变化在哪儿。
内饰的整体设计风格也没有大的调整，但一些细节提升却让内饰的整体科技感与豪华感比现款车型更出色。而这其中最重要的就是新款车型的中控屏由现款的内嵌式变成了如今的悬浮式，并且内置的车机系统也给了消费者足够大的惊喜。
新款凯美瑞的外观固然变得更加具有攻击性，但它的“内心”还是那个温柔的它。作为中期改款车型，新款凯美瑞与现款凯美瑞采用了相同的动力总成配置，分别为2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱以2.5L混动发动机匹配E-CVT变速箱。
这一代的凯美瑞车型与上一代车型相比，最大的变化就在于新一代的凯美瑞使用了丰田最新的TNGA架构，在动力总成不变的情况下，行驶质感得到了大幅提升。
总结：此次的凯美瑞只是一次中期改款车型，但它拿出的诚意却不少。外观与内饰的整体变化虽然不大，但对于细节的雕琢却让新款凯美瑞更加经得起如今越来越挑剔的消费者考验，尤其是科技互联上的提升。这也是丰田车型以往较为欠缺的，在如今的新款凯美瑞中都得到了补齐。如果凯美瑞能在车型中引进2.0T车型，那么它的竞争力将会空前的强大。
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