节气门坏了是什么原因造成的(节气门坏了与经常清洗有关吗)

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节气门清洗的频率与个人的用车习惯和使用环境有很大关系,大部分车可以超过两万公里再做清洗,有少部分车一万公里就要洗了。现在很多车都是电子节气门了,对积碳的反应比较灵敏,积碳多了立马就会有故障现象表现出来。比如怠速抖动、收油门抖动、加速反应迟钝、不好打火等,甚至有的车直接会点亮故障灯,所以有了积碳并且出现了故障现象,不得不洗。有人就说了,不要经常清洗,会把节气门洗坏的,是不是真的这样呢?今天我们就来说说关于清洗节气门的问题。

节气门坏了是什么原因造成的(节气门坏了与经常清洗有关吗)

能把节气门洗坏并不是乱想出来的问题,而是确实有洗坏的。不过并不是当时就坏了,要过一段时间。曾经就遇到过节气门坏了的情况,需要更换,而车主在不久前刚做了清洗,很有可能与清洗有关,所以清洗是有洗坏了的可能的。不过把节气门洗坏的情况只是极少数,大部分都不会洗坏,洗坏的主要原因是操作不当,再加上节气门老化的原因所致。

它是怎么坏的呢?是清洗剂渗入到了节气门体内部,把里面的线路板腐蚀了所致。控制节气门开启关闭的是一个挡板,挡板上有一个转轴是通往节气门体内部的,而转轴与节气门体接触的部位最容易脏,也是最不容易清洗的地方。所以很多人都用清洗剂对准这里一直喷,喷上大量的清洗剂,再用抹布擦。而节气门清洗剂的渗透性比较好,喷的多了很容易沿着这个轴的缝隙渗透到节气门体内部,腐蚀内部的零部件,导致整个节气门损坏。另外如果用硬物,比如螺丝刀等工具去刮上面的积碳,也容易把节气门划伤,导致节气门损坏。最常见的就是这两种操作,导致节气门坏。

清洗节气门最好把清洗剂喷到抹布上,用手把节气门挡板掰开,再用抹布去擦,还要注意力度,一次擦不干净要多次。把清洗剂直接喷到节气门上也可以,但需注意最好不要对着转轴根部喷太多,少量的清洗剂并没有影响。不过节气门坏其实与其自身的老化有很大关系,新的节气门密封良好,即使喷的清洗剂多,也很难渗透进去。就像车上很多橡胶部件,原本用的好好的,拆装一次就坏了。另外还要注意清洗剂的选择,最好使用专用的节流阀清洗剂,其他腐蚀性强的清洗剂不能用,会腐蚀节气门。

所以,使用正确的清洗剂和正确的操作方法,并不会把节气门洗坏,操作不当才有坏的可能。最后说一下到底应该拆下来清洗还是在上面洗?拆下来清洗更容易操作,也更容易洗干净,自己清洗的话要根据节气门脏的程度以及拆节气门的复杂程度决定。如果节气门很容易拆下来,那就拆下来洗。如果位置不好,不容易拆下来,也不是特别脏的那种,在车上洗就可以了。若是花着工时费在维修店清洗,最好拆下来洗,这样能洗的更干净。

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