对于汽车要不要抛光这个问题也要具体看待，不是说抛光就一定会对车辆油漆造成损伤，相反还有好处。那在什么样的情况下进行抛光最为适合呢，下面就给大家分享一下。
首先我们要搞清楚汽车抛光的作用是什么，汽车抛光也可分为主动抛光和被动抛光，主动抛光的主要目的是为了增加漆面亮度，从而达到自己满意的结果。而被动抛光则是在某种不可抗拒的因素下，迫使我们去给车辆做一次漆面养护的过程。
对于主动抛光来说，它是我们心甘情愿的。比如说，某一天走在路上看到一台跟自己同款同颜色的车，但人家的车面油漆闪闪发亮，于是自己心头一热，也去做一次全车漆面抛光养护。
又或者是因为车辆长期室外暴晒或者雨淋，车漆表面粗糙，失去了原有的光泽度等等。只要你是个爱惜车辆的人，这些因素都是会导致你去做漆面养护的原因。
至于被动抛光的话，比如说你把车辆停在树底下，回来一看，满车的树油或鸟粪，普通洗车根本洗不掉。又或者开车经过某个地方不小心轻微刮蹭了一下等原因，这些同样需要去抛光，只不过是你在被迫无奈下而为之。
在这里有必要说一下，关于车辆剐蹭到什么程度，才需要去做油漆。其实汽车油漆没有你想的那样脆弱，通常情况下汽车油漆有三层（原厂油漆的情况下），最表面一层为清漆、中间为色漆、最里层为底漆。
最表面的清漆作用是决定漆面亮度的根本原因，不同品牌和价格的油漆呈现出的效果相当明显。
色漆顾名思义就是决定这台车的颜色关键，什么赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫等等。至于最里层的原厂底色漆，那是车企在车辆生产时的防锈工艺。
也可以这么说，只要最里层的这道最后防线不被攻破，就算表面车漆被划得一塌糊涂，都不会对车辆造成致命的锈蚀伤害。
但是有一点需要注意，抛光确实是能够增加漆面亮度，但是汽车油漆毕竟在出厂时，是有固定厚度的，每抛光一次都会有所消耗。虽然极微，但冰冻三尺非一日之寒，所以，在非必要的情况下尽量减少抛光次数。
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