事故车的判断标准是什么(二手车如何鉴定事故车)

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喵哥通过查询和观察,确定学生买的这台车,至少往回调了7万公里,所以我的学生听到这个消息,脸都绿了,他要让我帮他再看一下有没有事故。

喵哥现在就手把手教大家如何识别是不是事故车。

事故车的判断标准是什么(二手车如何鉴定事故车)

一 车窗玻璃判断

首先就是乘员舱这一部分,所有有玻璃的地方,有没有事故,其实也有个比较快捷办法,通过看玻璃上面的生产日期。

因为车上整个上面这圈,全是玻璃,而且在发生交通事故的时候,玻璃是比较容易碎的。

像它这个是18年出厂的车子,那么所有的玻璃,上面就一定会有个8,点在前面或者点在后面。

从玻璃的情况来看,可以大致判定它的玻璃,时间是早于车子的上牌时间的。

可以断定这个车子玻璃是没有换过的,这一部分应该是可以确定,是没有事故的。

二 车尾事故判断

接下来我们就看前后的事故,后面的事故可以打开备胎坑,备胎坑里面整个止震板,尤其是备胎坑后面这一截,它的这个焊点和打胶,大致是可以看出来的。

原厂机器打的胶,和后面人打的胶,这个区别还是比较明显的,一般原厂机器打的胶,是相对是比较匀称的。

然后拆开灯的检修口,可以看侧面事故,因为灯这个地方,如果被撞了,金属做过钣金,或者打过胶,从胶的胶痕可以看出,后期更改的痕迹。

机械的痕迹,和人的痕迹是不一样的,整个这一段看出来,它后面这一个应该是完整的,就是没有事故的。

当然不排除保险杠撞坏,被拆装换保险杠,这个都不叫事故啊,只要不伤机本体都没事。

三 车前事故判断

前面呢,如果引擎盖被撞过,但凡是修复的,都会发现漆面不一样,或者有轻微的折痕的地方,不平整的地方,现在看到还算好,当然也不排除整体换引擎盖的情况。

所以我们看这两个地方的螺丝,如果引擎盖不换,或者不那个是不会动的,这里生锈了,螺丝被拧动了,也就是说前面肯定是有事故的,而且引擎盖8成有可能是换过的。

然后由于现在的国产车,说实话我特别不喜欢这点,就是全部用塑料壳罩起来,什么都看不见。

这肯定拆装过,你看这螺丝都没上,都是散的,所以你就只能把这个地方全部掰开来看。

它前面尤其是防撞梁这个地方,撞到没有,普通车主你去看的话,他不可能让你拆开去看防撞梁的,所以你也只能从这个来看。

然后再看它的保险杠,从拆装来看,要么是换过了,要么是修过。

从大灯的颜色,以及大灯起雾了,这些地方来看,大灯也好像有更换过的痕迹,也就是说前面一定有事故。

而且这个事故,涉及了保险杠的更换,和大灯的更换,包括可能中网的更换。

也就是这个事故,应该按照保险理赔下来,接近七八千,上万都有可能,这是基本上可以断定的。

四 通过维修记录查询

接下来我们在服务以查维修记录,如果它出了问题之后,它的维修是在4S店维修的,那么基本上是可以查到的,现在同样的我再给他查一下。

现在我查到了,这个记录呢,比刚才那个记录更贵,我有点肉疼。

18年12月份,有一个核损2400的维修记录,19年有一个核损9000的,19年5月又有一个核损700的,左前大灯和保险杠的维修。

9000的这个事故,我估计就是涉及到换引擎盖,以及前面这一系列的费用。

从目前查到的情况来看,你可以认定为,它是一个事故车,只不过是说事故车的严重程度有多少。

现在要进一步的,把前面的保险杠,把它拆了,看前面的防撞梁,以及整个框架结构,看动了多少。

如果从买二手车的角度来说,这个车我先不说价格,如果价格绝对优惠的话,倒是可以接受。

如果价格又不是很优惠的话,那确实就买得有点亏了。

火烧、水泡事故判断

以上就是这一次,我教大家,普通车主平时去看车,如何通过这些细节,能够快速地去断定,这个车有没有事故。

毕竟我们没有漆膜仪,只能通过肉眼,通过细节去观察,当然除此之外呢,还有火烧和水泡两种严重的情况。

我刚才看了一下,尤其是备胎坑里面的泥沙,备胎坑里面很干净,是正常的使用情况。

然后前面刚才拆开,能看到的这些细节部分,我也看了,都是正常的泥沙。

然后里面的方向盘管柱什么的,像这些地方都没有出现生锈的情况。

然后火烧看线束,基本上还是能看出来,基本这两种大致是可以排除的。

总结

以上就是我们如果去看二手车的话,如何通过这些细枝末节,这几个重要的部分,大家可以大致去判断,它是否有比较大的事故,以及这个碰撞情况。

最后我再提醒大家,你在看车的时候,但凡发现有疑点,那么一定要自己踩刹车。

因为你的疑点,我可以告诉你,8成到9成可能是真的。

希望大家在买二手车方面,不要踩坑,如果有问题的话,可以找熟悉的朋友,先提前了解,提前咨询。

千万不要手痒,口袋痒揣着,就直接上当地最大的二手车市场下手了,那个地方的水,我跟你讲,我还会游泳,我都怕下去了上不来。

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