911保时捷图片及报价(新款保时捷911 Carrera T值不值)

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保时捷911是保时捷品牌的一面鲜明旗帜,同时它也是不少车迷心中永远的梦想车型。该款车型拥有非常可观的市场保有量,品质过硬,而且它在售价方面也相比牛马伦等品牌车型更加平易近人,在当前轿跑市场中保时捷911依旧具备极强的统治力。

911保时捷图片及报价(新款保时捷911 Carrera T值不值)

近期,2023款保时捷911 Carrera T正式上市,该车的官方指导价格为145.1万元,从定位来看,它介于Carrera与Carrera S之间。该车拥有多处轻量化处理,并且匹配外观组件,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

保时捷911 Carrera T在外观设计部分与入门级的Carrera版本差别较小,想要区别两个版本车型,最直观的地方是外后视镜配色。前脸造型较为扁平,发动机舱盖两端具备鲜明的棱线,底部采用贯通式设计,并且进行熏黑处理,一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。两侧前大灯组依旧为保时捷品牌经典的青蛙眼设计,内部灯组模块排布较为立体,点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4530×1852×1291 mm,轴距为2450mm。新车外后视镜外壳采用T车型专属的玛瑙灰配色,车门下方则配备可以表明身份的专属拉花。此外,来自于Carrera S车型的混合大尺寸轮圈也成为该车的标配,且前后均设置四活塞刹车卡钳。

饱满的车身线条平缓地交汇于尾部,过渡十分自然,车尾部分匹配贯穿式尾灯组,灯带排布比较简约,与整车气质相当契合。后包围部分匹配大尺寸的双边共双出圆孔式排气口,同时该车标配运动排气,消音器内部做了特别处理,减少消音材料以及隔板,具有更为激情的声浪。

内饰设计

保时捷911 Carrera T内饰部分的改动不大,除了标配Sport Chrono组件后所带来的模拟旋钮以及中控仪表之外,其他方面均与入门级的Carrera车型保持一致。车内中控台上的线条以平直为主,其中仪表盘依旧保持经典的五环式设计,中控显示屏幕的尺寸为10.9英寸,屏幕向驾驶位一侧明显倾斜,仔细观察之后,我们还可以发现屏幕为浮空设计,看起来很有层次感。底部操作区域的实体按键数量较少,不过常用的功能按键皆有提供,操作比较便利,两侧依旧保留了大面积的钢琴烤漆饰板,日常需要勤加擦拭。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。前排匹配运动升级版座椅,具有良好的侧向支撑,同时坐垫长度优异,对于腿部的承托比较到位。

保时捷911 Carrera T采用两门四座布局,两个座椅之间设置隔断,想要进入到后排并不方便,而且其空间较为局促,只能当做应急使用,日常用车时还是放放物品就好。

动力系统

保时捷911 Carrera T动力方面匹配与Carrera相同的3.0T双涡轮增压发动机,最大输出功率283千瓦,峰值扭矩450牛米,官方百公里加速成绩为4秒。传动系统方面,匹配8速湿式双离合变速箱,十分可惜的是7速手动变速箱依旧无缘国内市场。

车型配置及购买建议

保时捷911 Carrera T整车依旧保持现款车型的设计,主要是配置方面进行调整,其中保时捷911 Carrera S需要选装的Sport Chrono组件以带有主动悬架管理系统的运动悬架成为新车的标配,此外,新车还可以选装后桥转向功能,此配置通常在Carrera S及以上车型上才有提供。新增车型的指导价格为145.1万元,接下来车叔将选取Carrera S版本与之进行对比,看看哪一配置性价比更高一些。

2023款保时捷Carrera T

推荐指数:★★★

配置点评:功能完善,性价比较高‍

指导价格145.1万元,功能方面具备前后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,可变转向比,电动扰流板,无框车门,全车无钥匙进入,隐藏电动门把手,真皮方向盘,方向盘四向调节,方向盘换挡,双7英寸液晶仪表,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,后排座椅比例放倒,10.9英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,语音识别控制,4G网络,车联网,手机APP远程控制,自动头灯,车内环境氛围灯,车窗防夹手,化妆镜照明灯,感应式雨刷,自动空调,温度分区控制,负离子发生器,运动型排气系统,车内计时器表盘等,功能配置十分完善,性价比较高。

2023款保时捷Carrera S 3.0T

推荐指数:★★

配置点评:性能提升‍

指导价格149.3万元,该配置匹配3.0T高功率版本发动机,最大输出功率达到331千瓦,官方百公里加速成绩由4秒提升至3.7秒,性能表现更加出众。不过缺失Sport Chrono组件和带有主动悬架管理系统的运动悬架,其选装费用不是一个小数目,因此性价比稍低一些。

车叔总结

总的来说,保时捷911 Carrera T作为一款定位介于Carrera与Carrera S之间的车型,在保持Carrera基础设计以及动力的同时,增加了连Carrera S都需要选装的Sport Chrono组件和带有主动悬架管理系统的运动悬架,产品力和性价比大幅提升,同时也让消费者增加了一个不错的选择。在车叔看来,保时捷911 Carrera T这一款十分纯粹的911车型保留了跑车的精髓,具有十分“原始”的驾驶感受,同时整车经过精心调校和轻量化处理,比较适合那些追求驾驶乐趣的消费者。如果你有钱又有闲的话,不妨考虑一下这款十分独特的911。

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