荣威i6max新能源怎么样(荣威i6MAX纯电版值得期待吗)

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荣威i6max新能源怎么样(荣威i6MAX纯电版值得期待吗)

对于多数家中无车用户,尤其在限牌限号的大城市来说,新能源车已经成为刚需,大家买车时候更加注重整车均衡性,今天咖哥给大家介绍一款表现不错的新车:荣威i6 MAX EV。作为荣威i6 MAX的纯电版,目前这款车的售价已经曝光,售价区间为13.98-15.28万元,预计将推两种配置,纯电续航可达502km,下面咖哥就和大家来聊聊它。

外观和普通版一样,仅细节有小变化。纯电版外观上并没有和普通燃油版车型有啥太大区别,依旧是最新家族设计,尤其前脸使用了荣麟展翼格栅,并在左右两侧散热开口包围中加入了荧光绿装饰,增加一些时尚感,车身侧面也是比直的腰线设计,并且充电口位于左右两侧前翼子板附近。车尾右下角加入了"EV"标志并取消排气出口。内饰设计中规中矩,配置算比较丰富。内饰同样延续普通版车型设计,配备了一块14.3英寸纵向布局的中控屏,下方保留了很少的实体按键,电子换挡机构也是普通造型,配置上也比较齐全,手机无线充电、斑马智行车载系统等都有配备。

尺寸没有变化,和几何A差不多大。新车尺寸和普通燃油版也保持一致,长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为2715mm,这个尺寸相比几何A(长4752mm,轴距2700mm)不相上下。空间表现也基本能够满足大家日常使用,值得一提的是,车内配有一个3㎡的全景天窗,带来不错的光线效果,不过后排中央地台凸起依旧比较严重。最高续航只有502km,同级表现一般。动力上该车将搭载一台最大功率为184马力的永磁同步电机,并配备61.6kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程可达502km。这个动力和续航表现相比几何A(电机最大功率204马力,续航430km和600km)还是会弱一些。

写在最后

可以看到荣威i6 MAX EV整体外观内饰都基本延续普通燃油版设计,仅仅在一些细节上有所变化,并没有因为是一款纯电车型而有太大变动,尤其前脸没有使用全封闭式造型前格栅,一切都是燃油车的味道,给人的新鲜感不是很足。就目前曝光的13.98万起售价格来看,并不算太贵,不过只有502km一种续航能力,对于希望有长续航表现的用户来说可能还是有些太短,大家觉得呢?

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