节温器坏了什么症状(节温器坏了有几种表现)

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节温器是现代汽车必装的一个零部件,它首先是为了发动机快速升温,减少发动机早期磨损;其二,发动机在85一95℃温度是最佳工况,发动机功率最佳,排发最少。所以,一般发动机装有节温器,是为了发动机工作温度一直保持在85一95℃之间。(各厂家设置的温度可能不一致)。

节温器坏了什么症状(节温器坏了有几种表现)

冷车启动时,节温器处于关闭状态,但冷却液只是在旁边小孔进行循环,所以升温快。随着发动机温度升高,在40℃以上,节温器逐步打开,到85℃左右时基本完全打开,进行大循环,此时发动机达到正常工作温度。

假如节温器坏了,车辆有什么症状呢?

正常情况下,节温器损坏有下面几种情况:

1,节温器发卡完全打不开,冷却液不循环。

2,节温器中间或最下部发卡完全打开,冷却液一直大循环。

3,节温器密封圈破损,一直大循环。

4,节温器热敏材料失效,节温器打不开,冷却液不循环。

如果出现以上几种情况,发动机就会发生以下情况:

1,节温器打不开,发动机会高温,水箱会开锅,冷却液泄露,甚至白色烟雾升起。水温报警。严重时会造成发动机拉瓦抱缸。气缸垫易呲掉。

2,节温器完全打开。冷却液一直大循环。此时发动机温度一直在低温,特别是冬季,暖风无效。燃油燃烧不完全。排气管可能有油味,污染物排放增加。油耗增加。

当节温器坏了的时候,我们可以从水温上判断。如果是发动机水温一直在低温,或者发动机水温开锅,此时节温器坏的可能性较大。

很多车友认为节温器不重要,也有很多人把节温器拆掉。在南方可能影响不大,但在北方,特别是冬天,最好装上节温器,否则车辆水温起不来,怠速不稳,油耗增加。

只要大家时常注意仪表水温情况,节温器一般不容易损坏的。所以,只要仪表正常,一直没问题。

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标签: 几种 症状 节温器坏