六万公里大保养有哪些项目(汽车大保养一般做哪些项目多少钱)

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车子开到五千或者一万公里,就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯,然后将车辆举升起来检查一下底盘,这种称之为小保养。但是,车子在四~六万公里区间会有一次大保养。大保养涉及的内容比较多,具体需要保养什么项目?保养里程是多长?哪些零件可以换,哪些可以不换?今天喵哥一并给大家总结一下。

六万公里大保养有哪些项目(汽车大保养一般做哪些项目多少钱)

第一步,检查发动机舱,检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部分的油液。车子里程数四~六万公里的时候,检查变速箱油,不同的变速箱更换里程不一样,像CVT的变速箱,建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的,可以到十万公里都没有什么问题。

检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔,放入刹车油内检测含水率,如果没有超标,刹车油可以不用换。

检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏,可以更换转向助力油,如果转向助力油还比较清澈,可以不用换。

检查防冻液。防冻液如果是原车自带的,基本上用五六年都没什么问题,如果颜色比较纯正基本上问题不大,如果颜色浑浊,尤其是出现类似于铁锈的颜色,建议大家更换。

第二步,检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯,建议一万公里左右更换。根据用车环境,空气质量比较好的,更换里程可以长一点。用车环境比较差的,比如工地经常很多灰尘,更换里程短一点。

检查节气门。顺着进气系统的管道过来,看到金属阀门节气门。假如车子在五六万公里的时候,油耗很正常也没什么异常抖动,节气门可拆可不拆。假如油耗有点偏高或者车子有抖动,那么可以把节气门拆下来洗一下,清洗费用也就几十块钱,洗完之后确实在进气上会稍微好一点。

检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油,还有很重要的一个损耗件需要更换,就是火花塞。大多数自吸的车子,原厂的火花塞基本上可以用十万公里,如果是涡轮增压的车子,可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样,所以需要根据自己的车型去判断,如果实在判断不了,可以让师傅把火花塞拆出来,通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度,就可以判断火花塞需不需要更换。

第三步,检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目,喵哥带大家看一下保养的时候,很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短,但车子有6年7年了,虽然看上去花纹还非常好,但是轮胎的橡胶已经变形了,已经很硬了,建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短,只要不是经常玩漂移或者原地打方向,轮胎基本上花纹还是比较好的,还没有磨到极限,轮胎还可以继续使用。

检查刹车。车子里程数四~六万公里的时候,刹车片很多朋友都需要换了,因为刹车片磨损得比较多。检测刹车片的厚度,通过肉眼可以判断出来,喵哥的刹车片现在还比较厚,如果厚度不够,立马更换刹车片。

检查刹车盘。刹车盘的磨损还比较正常,凹槽很少,通过用手触摸也没有明显的,深深的槽子,可以继续用。

第四步,将车子举升起来检查汽油滤芯。有一部分车子的汽油滤芯是属于集成式的,装在油箱里面,这种汽油滤芯只要不乱七八糟的加油,基本上可以十万公里再更换。

有一种汽油滤芯是装在底盘下面的,一个圆圆的小柱状的东西,这种外置式滤芯,四~六万公里基本上可以考虑换了。

第五步,把车子举升之后,在底盘下面检查四个轮胎的内面,有没有损伤、有没有刮伤。然后,检查轮胎有没有跑偏的情况,假如轮胎有偏磨或者跑偏的情况,建议做个四轮定位,如果没有就不需要做四轮定位。检查一下半轴胶套,尤其是橡胶件的地方,有没有出现渗油、漏油的情况,如果橡胶件破损需要及时更换。

第六步,检查空调系统。把空调滤芯拆出来检查,以现在很多地方的空气质量都不太好,建议可以用泡沫清洗剂把空调系统稍微清洗一下,用车的时候,车里面的空气质量会更好一些。

最后,要给大家提醒一点,很多朋友容易忽视的天窗。在车子里程数四~六万公里的时候,建议大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下,给天窗的轨道抹点油,把脏东西清理干净保养一下。

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