一直以来，皮卡房车在国内市场都是特殊的存在。不同于大多数追求中庸实用的其他自行式房车。皮卡房车一直带着一股“野性”，深深地吸引着不少年轻消费者和个性玩家的喜爱。去年下半年，一度因为国六排放标准陷入沉寂的皮卡房车市场一下子又火了起来，不少新车型相继推出，逐渐成为国内房车市场领军者的上汽大通MAXUS当然不会缺席。
基于旗下全新皮卡底盘打造的重量级车型——探索家T90在去年十月底正式亮相。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车，笔者觉得这绝对是一款“颠覆性”车型，对于上汽大通MAXUS来说意义重大。探索家T90在外观和内饰上一改大通以往的设计风格，更重要的是进一步扩充了大通的产品线和用户群，2021年上汽大通MAXUS已经成为了国内市场销量最高的房车品牌，而探索家T90的发布预示着大通将向年轻化增量市场进军。
外
探索家T90“刀削斧劈”的硬汉机甲风格，非常贴合皮卡房车的定位。“云杉绿”的车身涂装也非常有现代感。整车尺寸为5995×2250×2800mm，核载4人，蓝牌C照即可上路。
底盘后桥经过加宽达到1740mm，提升了整车的承载力和行驶稳定性；后视镜也经过了加宽处理来提升视野，“额头”上方依旧是辨识度极高的“HLC”限高防撞预警系统探头。
此外探索家T90还在皮卡房车界首创了分离驾驶舱设计，车厢额头部分和驾驶室车顶分离；驾驶室与后部车厢之间也采用的是软连接，这充分考虑到了越野路况的结构合理性，也是其他品牌在皮卡房车上没有考虑到的。
驾驶室一直是上汽大通MAXUS的强项，无论是设计、用料、做工和配置都是同级别领先。国内房车在实际使用中，在路上行驶的比重是远远多于国外的。所以除了上装设计，驾乘体验也是房车旅行中不可忽视的一环，住得舒适，开得轻松的房车才能带给使用者真正舒畅的房车生活。
上汽π系列发动机，一改柴油平台的固有缺点，在震动和噪声的抑制上非常优秀，再加上调教异常平顺的自动变速箱，可以轻松惬意的驾驶感受。探索家T90更是首次在大通的房车上引入了双增压2.0T柴油发动机，动力更强，也很贴合皮卡房车的越野需求，值得期待。
此外还有乘用车级别的内饰设计和用料，在舒适性和科技感方面相比大多数基于商用车底盘打造的竞品优势很大。比如图中所示的软质材料在同级别就是很少见的。对于长途驾驶而言，驾驶员是很辛苦的，一个舒适的驾驶室相信会带来更好的心情。
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内饰设计尤其是配色着实让笔者眼前一亮，不同于上汽大通MAXUS以往的中庸居家，探索家T90采用的“云岫绿”色调明亮有活力，非常吸睛，相信也会受到年轻消费者的喜爱。布局方面也与大多数皮卡房车不同，横置额头床、类对向卡座、纵置休息区，还有厨房区和卫浴间的位置都与旅行家和生活家系列类似。
从床铺设计就能看出上汽大通MAXUS对于皮卡房车独有的考量。作为皮卡房车里最为重要的床铺，大通为了行驶稳定性采用了在皮卡房车里少见的横置床铺布局，床铺尺寸为2100×1300mm。
会客区是类对向卡座布局，前排座椅没有安全带和靠背，只能驻车时使用。后排座椅的靠背支持20°倾斜调节，中间的升降餐桌还设计有扩展桌板。
厨房区整体性很强，颜色分布也处理得恰到好处。配备有带盖板洗菜池、微波炉、152L冰箱等，靠近车门处还有可扩展桌板，增加台面面积。
上方是48V行驻车一体直流变频空调，无需开启逆变器即可使用车载电瓶供电，且行驶中可开启使用，比较方便。
尾部休息区也是皮卡房车里少见的后置可变纵床。翻折卡座后可以达到1950×1200mm的全尺寸。侧面是大面积外推窗，顶部则是储物吊柜。
卫浴间位于车尾另一侧，并没有采用一体式吸塑工艺。配备有可旋转座便器、方形洗漱台和独立水龙头的组合，空间和设计感还不错。
未来值得期待
不可否认探索家T90是一款对于上汽大通MAXUS来说意义重大的车型。除了上文提到的那些，还有一件事值得关注。那就是上汽大通MAXUS 用户共创中心在10月底揭幕。在笔者看来，房车是一个非常适合“共创”概念的产品，毕竟作为“移动的家”，玩房车总归是要带点情怀的。模块化、定制化和个性化是一个很酷也很有实用性的模式。不仅可以让购车者买到更适合自己的车辆，也有助于开拓更加年轻的消费市场。上汽大通MAXUS又一次先于其他品牌迈入了这一全新的领域，这样一个处处争先的品牌在2023年的表现绝对值得我们期待。
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