40到50万SUV销量排行榜(最便宜的入门级豪华suv)

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40到50万SUV销量排行榜(最便宜的入门级豪华suv)

不同于普通品牌车型,要么追求实用性,要么看重性价比,要么主打燃油经济性等等,虽然物美价廉几乎是所有人都期望的,但如果要是将目光瞄向豪华品牌,而且还是中高端产品,比如售价30万以上的,那这样的车型往往要承载更高的“使命”,最简单的、或者说最基本的,在男士这边要面子、要性能,在女士这边要颜值、要气质,能够全面满足这种需求的,奔驰首当其冲。

三叉星辉的光芒不需要太多解释,虽说BBA三驾马车表面上排名不分前后,但提到豪华品牌,奔驰的形象总是能第一个出现在人们的脑海中,品牌地位可见一斑。男士想要的面子、性能,女士想要的颜值、气质,都能满足,尤其其豪华的内饰氛围真的深入人心。而要说到奔驰旗下最受欢迎的车型,奔驰GLC一马当先,这款车的销量已经超过在国内名气最大的奔驰E级。

根据乘联会的数据,奔驰GLC在8月份完成销量14557辆,同比增长115.0%,环比增长7.1%;今年1-8月份累计销售101200辆,同比增长11.5%。月均销量1万+,很多普通品牌的主流SUV都达不到这个水平,这不仅让奔驰GLC成为了国内SUV市场销量排行榜TOP10的常客,更是豪华品牌中最好卖的SUV,没有之一。

一款售价40万+级的中型SUV,能有这样的销量表现,在豪华品牌SUV中也足够抢眼;更重要的是,奔驰GLC自2015年面市以来,一直在国内豪华中型SUV市场表现优异,丰富的安全配置以及卓越的性能表现深受消费者喜爱。虽然在市场上已经打拼了7年,但即使以今天的眼光来看,奔驰GLC仍然华丽,而且已经成为同级别中妥妥的内卷高手,各方面产品力相当能打。

奔驰GLC,其历史最早可以追溯到奔驰GLK,该车凭借独特又硬派的外形、优雅的车身比例、强劲的性能表现,成为当时汽车市场上一个特殊的存在。而之后奔驰GLC不仅在名称上进行了调整,其设计风格以及产品倾向都发生了根本性的变化,经过几年的打拼,奔驰GLC已然成为豪华中型SUV领域的引领者,它的一举一动都会让整个豪华中型SUV市场为之震动。

今年6月1日,全新一代奔驰GLC正式发布,除了外观升级、智能网联提升,并延续“小S级”的内饰外,在电气化方面也有所进步,越野属性也得以加强,车身尺寸和轴距也进一步加大,内部空间更加宽裕,后备厢容积也提升了70L,极大满足了中国消费者对车辆“L”的需求,也使得综合竞争力更上一层楼。根据规划,全新奔驰GLC将在今年年底进行国产。奔驰GLC的换代揭开了豪华中型SUV革新的序幕,尤其我们还从中看到了奔驰电气化的转型,这一决策对奔驰来说是高瞻远瞩的,也将会影响未来的方向。

而随着全新一代车型的到来,厂家提前消耗现车库存势在必行,这也促使现款奔驰GLC在终端市场上有着相当不错的优惠,国内部分地区优惠力度甚至可以达到10万+,其他地区优惠政策也能达到5万左右,所以,如果不介意是老款的话,这个时候出手真的是买到即赚到;当然,如果不差钱,又好“面子工程”、 对科技配置十分看重的话,可以等等更时尚、更先进的全新一代奔驰GLC。

在国内市场打拼7年,奔驰GLC知名度已经相当高了,而且奔驰的设计向来很有档次感,且经得起时间的考验;尤其是在2019年中期改款之后,满天星中网、多波束LED大灯、双环状尾灯组等,都比较年轻动感,符合当前消费者的审美;而饱满大气的车身造型,尤其符合传统定义上的豪华感。

当然了,相比珠圆玉润的外观,其内饰的更是俘获人心的法宝,无论设计还是用料都很上乘;包括智能科技属性都更上一层楼,全系标配10.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏,搭配MBUX NTG6.0人机交互系统(该系统涵盖旋钮、方向盘按钮、语音等多种操控形式,提升操控便利性),功能非常全面,并且屏幕显得效果极为细腻,能与内饰的豪华质感相得益彰;而且中控下方面的触摸屏、方向盘左右两侧的“小黑方块”,可玩性都非常高,很多功能也可以通过语音进行控制;还有360°全景影像、智能自动泊车、远程发动机启动等,智能科技表现主流。

正所谓“开宝马,坐奔驰”,对于舒适性方面的造诣,奔驰是有着独到之处的。首先说空间方面,作为一款中型SUV,奔驰GLC虽然车身尺寸(长宽高4764/1898/1642mm)中规中矩,不过轴距(2973mm)相当给力,车内营造的空间更是越级,甚至很多豪华品牌的中大型SUV的后排空间都不如它宽敞,这也是其力压宝马X3、奥迪Q5L的优势之一。

实际乘坐表现,我们身高4500px的体验者为例,在前排坐好后,头部还有四指的空间,表现不错;前排不动来到后排,头部空间一拳两指,腿部空间三拳,翘个二郎腿不在话下,十分宽敞。不仅如此,奔驰GLC的座椅坐垫够长,达到了510mm,可以让腿部得到更多的承托,即使是采用各种不常规的姿态(比如北京瘫)也能更加从容;填充物的舒适度自不必说,后排座椅靠背角度也更加符合人体工程学。

其次是后排有多项专属配置,比如右后车门的门板上有一个控制前排副驾驶座椅的“老板键”,但使用前要先开启前排座椅控制键,之后,后排右侧乘客就可以随心所欲的控(挤)制(兑)副驾驶座位上乘客了。再比如,奔驰GLC采用双天窗设计,而且在两个天窗之间增加了带照明灯的化妆镜,对女士来说关怀有加。还有后排空调出风口处有后排乘客专用的天窗控制按键,可以控制后天窗的遮阳帘开闭,挺细节而实用的设计。

动力方面,奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机,并有高低两种功率调校,发动机压缩比达到11:1,配合9挡手自一体变速箱,调校平顺,动力输出线性,几乎没有涡轮迟滞,属于踩多少有多少的类型,日常代步十分轻松。变速箱对油门的响应较快,升降挡动作干净利落,没什么犹豫的情况出现。底盘调校舒适,且韧劲十足,对震动的过滤足够有效,并且搭载的4MATIC全时四驱系统在提升驾驶稳定性的同时,也能应付一些烂路。更重要的是,奔驰GLC的静谧性表现,也是同级优秀水平,这也是奔驰在豪华方面独有的造诣之一。

如果选车的话,还是那句话,现款车型优惠力度大,入手还是挺合适的。对于一般用户来讲,低功率的260车型已经完全可以满足使用需求,而且由于全系配备运动外观套件,即使最低配也看不出差距来,只是在一些配置的选装上,最低配不够丰富,如果在意选装配置的话,可以选择低功率高配车型。对于注重动力性能的用户,高功率300车型更合适,配置分布与低功率类似,用户可以根据自己的喜好来定。

奔驰GLC作为国内市场上最好卖的豪华SUV,而且是长年不衰,一定有其独到之处,整体来看,除了奔驰品牌的强力加持外,自身的产品力在同级别中也是可圈可点、甚至超出预期,“面子” 、“里子”都满足,男士、女士都称赞,自然热销有理。

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