曲轴箱通风阀坏了现象(曲轴箱通风阀故障现象及处理)

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PCV阀也叫单向阀,就是曲轴箱通风装置中的一个零部件,但它的作用比较重要,一旦出现问题会影响到发动机的正常工作。

PCV阀的作用:

发动机在正常工作时,总会有一部分可燃混合气和废气经活塞、活塞环与气缸壁之间的间隙漏到曲轴箱内,这些气体温度高,携带着燃油分子和其他一些杂质,机油在高温下回逐渐被氧化、变质、稀释;进入曲轴箱的这些气体会使曲轴箱内压力升高,造成密封垫圈、油封等漏油的故障,因此必须及时的把漏入曲轴箱的气体排出。因此在早期的发动机中就有一个装置叫——曲轴箱通风装置。

曲轴箱通风装置有两种类型:自然通风和强制通风。

1、自然通风

自然通风是在曲轴箱上安装一个下垂的出气管,出气管的出口处加工成与汽车行驶方向相反的斜切口,汽车行驶与冷却风扇的气流作用,使出气管口形成一定的真空度,从而使曲轴箱内的气体被吸出,新鲜空气从进气管进入曲轴箱,在进、出气管内都有过滤装置,防止外界尘土进入曲轴箱内,又可挡住曲轴箱内润滑油油雾溢出。

曲轴箱通风阀坏了现象(曲轴箱通风阀故障现象及处理)

曲轴箱自然通风工作过程

自然通风装置的优点是:结构简单,故障率低,缺点是:对大气有污染,发动机低速时通风效果差。

2、强制通风

在气门室盖上安装有单向阀,也叫PCV阀,有的书上称为油气分离阀。

PCV阀的一端接在气门室盖上,因为气门室盖内部和曲轴箱是相通的,曲轴箱的压力直接反应在气门室盖内,PCV阀的另一端接在进气歧管上,发动机工作时,进气歧管内的压力小于气门室盖内的压力,因此产生吸力将气门室盖内的多余气体吸入进气歧管内,送入气缸内进行燃烧。

在曲轴箱的上部,有一个链接到空气滤清器的管子,就是曲轴箱的进气管,使曲轴箱的强制通风装置形成封闭的循环。

曲轴箱强制通风的工作过程

强制通风装置的优点是:通风效果好,对大气没有污染,发动机在低、中、高速运转时,都能可靠通风。缺点是:结构复杂,特别是PCV阀容易堵塞,需要定期清洗。

3、单向阀(PCV阀)堵塞后的故障现象

单向阀(PCV阀)在使用过程中,容易沉积油泥而堵塞,堵塞后造成曲轴箱内的压力增高,曲轴箱内的油气和废气会逆向流入空气滤清器,对空滤芯造成污染。同时对曲轴箱内的机油也造成污染。有时会在气门室盖的单向阀(PCV阀)的接口处,出现大量的尘土油泥,致使气门室盖上显得很脏。

PCV阀的内部结构

发动机怠速运转时会有轻微的发抖,当然引起发动机运转发抖的原因很多,但是如果发现气门室盖上有很多沉积的油泥和尘土时,首先就要想到单向阀的故障。先把这个故障排出后,如果发动机仍然发抖,那么再找其他的原因。

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