差速器的工作原理是什么(差速器的作用和原理)

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差速器是堪称人类历史上一项伟大发明,由三个基本部分构成,联结为一体的环齿轮与差速器壳、行星齿轮、侧齿轮。那么差速器的工作原理是什么?

差速器的工作原理是什么

  1. 差速器的工作原理是:差速器的速度调整是自动的,这里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁,因为碗底是能量最低的位置,它自动选择静止而不会不断运动。同样的道理,车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态,自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。
  2. 当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。
  3. 值得一提的是,虽说有些车型的差速器是终身免维护的,但差速器油就的另提了;为了防止差速器油出现润滑不足,一般在6万公里或者4万公里做保养的时候就需要更换。
  4. 当然,这个最好还是听从4S店的安排吧,毕竟不是所有车型的工况要求都是一样的,特别是对于四驱车、较硬派的SUV车型或高性能、提速快的车型来说,对差速器油的润滑效果肯定是更高的,否则很容易因为润滑程度不足,而导致差速器出现损坏的现象。

以上就是给各位带来的关于差速器的工作原理是什么的全部内容了。

标签: 差速器 工作原理

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