小型新能源车排名前十名(10月份微型汽车销量排行榜)

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随着近些年终端市场拨云诡谲般的变化,汽车消费者对于购入一款新能源小车也逐渐开始有了想法,特别是Z世代青年们,在有限的预算下,购买一款自己能够负担的小车成了不少人心中的念头。于是乎,微型电动车正式走入大众的视野,MINI EV迅速蹿红,成了时尚的“弄潮儿”,改装、展览,敞篷版……都让这款小车实现了前所未有的风光。今天,笔者就给诸位简单分析一下,9月卖的最好的十款微型电动车。

第一名:五菱宏光MINI EV

售价:3.28-9.99万

9月销量:37,146辆

小型新能源车排名前十名(10月份微型汽车销量排行榜)

MINI EV作为微型车市场的“龙头老大”,再次创下了月销破3.7万辆的销量表现。目前MINI EV分为普通系列,GAME BOY系列,敞篷系列。其中3.28万的入门级系列是关注度最高,满足了不少年轻人日常代步通勤的需求。而售价9.99万元的敞篷版更是激发了不少人对于敞篷车的追求,唯一的遗憾是需要抽签摇名额,配额较少。

第二名:长安Lumin

售价:4.89-6.39万

9月销量:10,010辆

第二名则是异军突起的长安Lumin(又名糯米)。作为一款今年6月上市的小车,凭借出色的颜值表现,较为亲民的价格,也是成功登上了9月微型车榜二的位置。作为对标MINI EV的小车,同样支持家用三相供电慢充,可惜没有快充支持。目前在售的三款车型,分别对应三种不同续航,155km、210km、301km。

第三名:奇瑞小蚂蚁

售价:7.39-9.40万

9月销量:9,288辆

来自安徽奇瑞汽车的小蚂蚁,出现了排名下滑。9月排在了单月销量第三的位置,被糯米反超的滋味,想必小蚂蚁心中如鲠在喉。毕竟作为一款支持快充的纯电小车,居然卖不过慢充对手,确实难受。不过9000+的销量成绩,也表现不错了,很多人没有选购小蚂蚁的原因之一便是造型太过激进。那么您觉得这个造型如何呢?

第四名:奇瑞QQ冰淇淋

售价:3.99-5.752万

9月销量:8,650辆

榜四同样来自奇瑞,QQ冰淇淋则是实打实的对标MINI EV。整体的颜值表现也会更加可爱向,同时亲民的价格也是让人好感度倍增。但是卖不过MINI EV的原因确实缺乏品牌认知度,不少人甚至都未曾听闻其名头。

第五名:零跑T03

售价:7.95-9.65万

9月销量:6,080辆

零跑T03作为零跑汽车的销量支柱,也是本次上榜车型中,唯一来自的造车新势力的车型。当然,这也是由于主流的造车新势力并不准备介入微型车市场有关。反而零跑汽车则是准备从微型车市场逐步向高端市场过渡。T03这款车确实很好开,底盘调校偏向运动,但是操控不错,再加上有一定智能辅助能力,实际的用车体验在市面上也是独一无二。缺点之一是车机偶发性的卡顿,死机,有时候需要重启解决。

第六名:思皓E10X

售价:6.99-8.09万

9月销量:5,496辆

第六名则是思皓E10X,思皓E10X的售价并不会让大多数人心动,MINI EV最能打的地方就是定价,足够的体量才能支撑其走薄利多销的路子。因此思皓E10X超7万的落地价,确实显得没有啥性价比,虽然配置丰富了不少,可是对于很多大众而言,配置丰富并不是购买的主要因素。

第七名:元宝

售价:3.39-4.99万

9月销量:3,650辆

来自北京汽车制造厂出品的元宝也是第一次上榜,元宝于今年6月正式上市。同样是奔着挂分MINI EV的市场红海而去,果不其然还是喝到了汤。这款车的设计思路也是遵循了主流的设计风潮,可爱,简约化。但是或多或少能看出些其他车型的影子,再加之北京汽车制造厂此前的抄袭风波,不知道元宝的未来,能否成为北京汽车制造厂的“金元宝”。

第八名:科莱威CLEVER

售价:6.00万

9月销量:2,503辆

隶属于上汽荣威的科莱威居然排到了第八名,让笔者大感意外。毕竟这款车也曾取得过月销8000+的表现,可惜终归是昙花一现。虽然续航300+km,但是仅支持慢充,再加之造型、配置、操控等因素也并不突出,终归是泯然众人。其实当初新老迭代时,优惠幅度较大,4万~5万即可入手,不知道现如今这个优惠还在否?

第九名:宝骏KiWi EV

售价:7.78-10.28万

9月销量:2,448辆

来自宝骏的KiWi EV销量一直维持在2000+左右,近期更是与大疆合作,推出了大疆版,采用了双目ADAS方案的辅助驾驶,辅助驾驶能力提升确实来到了行业主流水准。如果对于辅助驾驶能力感兴趣的朋友,可以去体验一番。

第十名:凌宝BOX

售价:4.18-6.88万

9月销量:2,260辆

来自吉麦新能源的凌宝BOX拿下了末位,排名第十。这家位于江苏徐州的造车新势力,整体的实力并不算强劲,4.18-6.88万元的售价也可见其成本控制确实有限,不过整车的配置表现还不错,较MINI EV有不少的领先之处。但是作为造车新势力,确实还有不少的优化空间,比如钣金工艺,底盘调校,软件生态等方面。整车的外观设计借鉴了不少国外车型的影子,例如Pixis Joy、Cast Sport之类的外观语言。还是希望能多多创新,创造出自己的设计风格。

最后:微型车市场还是涌现了越来越多的新秀,但是想要撼动MINI EV的统治级表现,确实需要十足的本领,像长安Lumin这样凭借颜值打法异军突起确实有其过人之处,但是想要持续抗衡下去,还是亟待其他层面的突破。

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