比亚迪海豚报价及参数(比亚迪海豚会降价3万吗)

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在竞技赛车中,如果大家的马力都差不多,在发动机转速相同的情况下,大家的速度相同,几乎不可能在直道上超车,只有在弯道的时候,才会有超车的机会。而且弯道超车在竞技赛车当中,是高难度的超越对手的动作,任何一次弯道超车都是技术、勇气、智慧、意志的比拼。正是因为弯道超车的戏剧性和视觉冲击,“弯道超车”被赋予了新的内涵并且广泛地应用于政治、经济和生活中。

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就拿汽车行业来说吧,我们国家的汽车制造业很强大,从国产到合资再到特斯拉这样的纯外资车企,从零配件到奥迪A6L、奔驰E级这样的高端整车,不都是我们的工厂、产业工人生产的吗?然而,坐拥如此强大的汽车工业,我们的自主汽车品牌却很孱弱,基于此,我们将“宝”压在了新能源汽车领域,期望在这一领域完成“弯道超车”。从结果上来看,自主新能源汽车品牌在技术、市场占有率、品牌认可度已经完全超越了合资,大众、两田、日产的虽然也开始涉足新能源领域,但是对标比亚迪、吉利、长城、奇瑞、小鹏、蔚来来说还是具有一定的差距。

而具体到产品上,优秀的国产新能源汽车产品真的是如“过江之鲫”,比如说今天咱们和大家伙儿聊的比亚迪海豚,这台车自从上市以来就深受国内用户的青睐和支持,它在7月份卖出了21005辆,8月份卖出了23469辆,1-8月份的累计销量已经超过了10万辆。考虑到“金九银十”以及12月份还会有一个小爆发,海豚在2023年的全年销量预计能达到20万辆。

亲民的价格是海豚之所以如此受欢迎的因素,比亚迪海豚的官方指导价格为10.28万-13.08万,而且新能源汽车全免购置税,能上绿牌,对于饱受摇牌摇号之苦的用户来说省下了一大笔隐形的成本和开支。而且作为一台纯电动轿车,海豚在用车成本上相比较燃油车来说也是一大优势,当然,有人或许又要说换电池花费几万块,综合下来其实不比油车省,在这里再次给大家科普一下,比亚迪的刀片电池在技术上已经比较成熟了,循环寿命在3000次以上,如果你买的是最低配的301km版本车型,每跑200km就充一次电,能跑20万公里,所以对于电池的寿命不用有太大的担心。

而在动力性能方面,海豚搭载了一台永磁同步电动机,根据配置不同具有高低两种功率模式,其最大功率分别为95和177马力,中低配版车型的最大功率虽然才95匹,但是作为一台4米出头的两厢小车来说足够了。而且你想要追求动力和操控,还有高配版车型可供选择,价格不贵,7.5秒破百,性价比很抢眼。95匹版本具有两种续航版本,续航里程分别为301和405km,高配版车型的续航里程为401km。

推荐405km自由版车型,虽然比301km活力版贵了整整1万,但是续航里程多了104km,同时还多了3.3kW对外放电、侧安全气帘、360度全景摄像头、在线地图、语音识别控制、LED日间行车灯、大灯自动开闭延时关闭、驾驶位车窗一键升降防夹手功能,同时,405km自由版车型还多了两个USB接口、俩扬声器,平心而论,这一万块钱多花的还是比较值。

空间部分,比亚迪海豚的最低配车型车长4070m,中高配车型长4125mm,最高配长4150mm,轴距长度均为2700mm,作为一台两厢车,海豚相比较A级轿车来说少得只是后备箱的长度,其乘坐空间完全不比思域、轩逸差,对于家用而言绰绰有余。舒适性配置和主被动安全配置也对得起10万出头的价格,高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞预警系主动刹车等配置。

总而言之,比亚迪海豚的产品力和性价比十分地抢眼,它在外观颜值上也完全迥异于王朝系列,两厢车的设计既有飞度的小巧玲珑,细节上的处理又不失运动、科技感,尤其是双色的车体很有年轻范儿。加之,它在空间、配置、续航里程、动力上的表现都可圈可点,价格也很有诚意,而且还出口到了海外,品质品控也不用揪心,对于家庭用户来说是不错的选择。

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