标致经典传承20多年历史车型SpeedFight4。相信了解这款车型历史的摩友并不多，标致SF4可谓是标致小排量踏板车型的“经典之作”。该车型最早可追溯97年。标致SF4自从97年问世后经历多次更新换代，在欧洲市场也是依旧是非常热销的车型。现款标致SF4作为其第四代产品，延续传承运动基因，而作为标致SF4前身SF3曾在欧洲荣获众多荣誉，2010年法国拉力赛年度总冠军等硬荣誉。
新一代标致SF4同时也融入当今标志汽车家族DNA造型，也融入赛车基因。外观方面依旧延续纯正欧洲血统和法系浪漫主义外观设计风格。搭配双光学透镜狮眼前LED大灯，透镜加持夜间骑行穿透力更强，辨识度也非常高。狮爪抓痕尾灯则延续标致汽车尾灯设计、也标致小狮子LOGO相呼应点亮之后更具运动感。相信大多数买这辆车的摩友都是冲它法系浪漫的颜值。
动力方面标致SF4采用搭载的是单缸水冷150cc发动机。而发动机也运用了标致最新技术创新水冷技术、SmartMotion发动机。而这台发动机更是运用了标致第二代lfe低摩擦技术，轻量化活塞和电控专利等技术，既提升动力也提高了燃油经济性。单缸四冲程设计最大马力12.6Ps、最大功率9.3kW、最大扭矩13.2N.m，通过试驾表现看，这台发动机经过调校后，骑行加速速和循迹感在同级别表现还是比较出色。0-80km/h加速线性，爆发力也足够。美中不足的是中后段加速有明显的拖拽感，而且车身低速抖动较为明显。整车重量仅125kg、百公里油耗仅2.5L,搭配7.4L的油箱容量、续航里程达300km。总体骑行表现还是非常不错。
悬挂配置方面，标致SF4搭载前正置双减震、后双气瓶减震，减震系统弯道支撑力表现非常不错，入弯时这套减震还是能给你不错的信心。弯道操控感完整，减震方面也不会出现松散支撑性不足等现象，保证运动性同时也兼顾日常通勤需求。
制动系统并没有采用目前国内主流的双通道ABS防抱死系统，取而代之的是前后双碟刹搭配CBS联动刹车系统，制动效果基本满足日常骑行需求。对于运动型车型而言，缺少双通道ABS防抱死系统实属遗憾。轮胎方面搭配正新SC01高抓轮胎抓地力非常不错，储物方面标致SF4也是配有可放置全盔的大容量置物箱兼顾了日常储物需求。
其他配置方面虽然比不是同价位国产车型，标致SF4更注重的是实用性配置。配备液晶显示仪表，太小的液晶仪表这个不得不吐槽一番。其他配置也更多地融入设计当中不仅预留手机导航支架预留接口、USB充电接口和12V车载充电器接口省去后期改装这点还是非常实用。进口手机支架、铝制踏板、运动装饰件基本满足日常需求的同时颜值也加分不少。
最后来说说缺点，标致SF4缺少双通道ABS着实遗憾，同时低速抖动（40迈之后抖动更没有那么明显）、减震也偏硬毕竟运动型车型，需保证弯道需要强有力的支撑性。油耗方面相比日系车型更高，但也还属于大多数人能接受范围。
总结：标致SF4售价为15200-15800元，对于预算有限，不追求配置，追求省心、实用，同时更注重外观颜值的摩友，标致SF4或许会是不错的选择。
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