奔驰C级，奔驰家族中最走量的产品，截止11月，C级2021年销量已经突破了11万辆，豪华中型轿车能够月销突破万辆已经能说明很多问题，全新C级是在8月27日上市，至今四个月，结合今年汽车供需倒挂的情况来看，现在选择一辆C级到底是个什么行情，教授年底就去帮大家看一看。
奔驰C级 C260L运动版
指导价：35.12万
优惠幅度：10000-15000
购置税：30309
保险：16500
落地价：388009
选装：柏林之音7980
确实同3系 A4L相比，全新C级的市场行情价高出不少，要知道去年C级5万优惠起步。更大优惠不是没有，但要遇上好时候，例如之前的广州车展，教授了解到有经销商给出了3万左右的优惠，但现在想提车过年的，那就得忍忍。
实际上C级与另外两个的对比早就不停留在市场行情上，在设计和内饰氛围上真没的说，豪华中型轿车中敢说自己对大多数消费者能做到“一眼定情”的，C级还真有这个底气。
如果不是特别熟悉，在百米外开过来一辆奔驰，能一眼分辨出是C级，E级还是S级吗？确实，新一代奔驰C级与它的大哥们长得太像，外观和内饰都照搬了S级的设计。花30多万的价格，就能买到一辆各方面都长得跟S级差不多，只是小一号的车。什么叫“靠设计赢在起跑线”啊，这就是了。
肯定很多人会说，这个1.5T的怎么怎么......教授只能说，钱包是自己的，怎么用我不评论。但在豪华品牌里面，奔驰确实把国内消费心态拿捏的很准，优势和劣势同样凸显，但在你日常观感和社会性价值上，比起同级其它好太多。
全新C级有许多出彩的地方，让人眼前一亮，设计的变化让这辆车“漂亮”两字起头。奔驰的魅力就在于此，价格一点不低，但是却仍然能撼动你的钱包，奔驰终归是奔驰，更美了也更贵了。
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