雷克萨斯最低价位的车(最便宜的雷克萨斯能买吗)

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关税下调最大的获益者是雷克萨斯,一方面因为独特的地理优势,九州工厂的雷克萨斯基地离国内港口只有千余公里海路,从销售成本上分析,雷克萨斯降低了销售成本,而作为一台二线纯进口豪华品牌,处于迅速攀升期的雷克萨斯,借此机会全面下调产品售价,与同级别产品相比,虽然其为进口车型,但售价早已“国产化”。

雷克萨斯最低价位的车(最便宜的雷克萨斯能买吗)

最便宜的雷克萨斯CT目前官方售价已经跌到了21万左右,虽然尺寸方面没有很大的优势,但不能否认CT强大的产品可靠性以及不错的经济代步能力,作为一台纯进口小车,那么雷克萨斯CT值不值的买呢?

CT定位不高,一台两箱经典小车,尺寸与高尔夫、威朗差距不大,典型的小资产品,不大的尺寸还要受限于体积较大的动力系统,所以在空间方面的表现,CT只能算得上勉强够用。尤其是后备箱储物空间以及后排腿部空间的表现,并没有带来非常出色的用车感受。

如果你拿CT当成家庭主力用车,那么很明显CT并不值得推荐,如果家庭有已经有了一台小车,那么CT将会是一台非常值得推荐的产品,当品牌附加价值达到新的高度之时,全新CT凭借着优秀的质量以及不错的设计,为你日常市区代步通行带来不同的感受。

尤其是内饰设计方面,“以人为本”的产品设计带来了出色的用车感受,无论是驾驶感受还是座椅的包裹感,CT都算得上是这个级别中的佼佼者。

当然新车最大的亮点在于动力系统,这台1.8L发动机很显然没有强大的数据表现,所以在日常驾驶过程中并不能激烈驾驶,但油耗表现弥补了动力的缺失,综合5L左右的油耗着实可以做到一箱油跑一个月的理想状态,在不频繁的用车情况下,CT着实能给消费者“长续航”的错觉。

CT定位非常精准,作为最便宜的雷克萨斯,其就是一台纯进口入门级代步小车,偶尔应付中途驾驶需要完全没有问题。油耗、维护、质量、保值率、售后服务都是雷克萨斯赋予CT的魅力。

如果你正好需要一台高端代步小车,那么CT非常适合阿,如果你需要第一台家用车,还是看看更大更优秀的ES吧。

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