“国民”二字总能为名词围上一道夺目的光环，但不是任何名词都能胜任“国民”的称谓，今天的两位主角“捷达”和“318国道”，应该是当之无愧配得上“国民”称谓的两个。捷达凭借良好的品质积累了庞大的用户基础，庞大到能从一个车型升级为一个独立品牌；318国道是全国最长的国家级公路，也是全球景观最丰富密集的大道之一，从海平面到地球之巅，东西绵延5000多公里，被称为此生必驾之路。当“国民车”和“国民路”二者碰撞，会擦出什么样的火花呢？
10月25日，“千里江山可捷达·新捷达SUV G318试驾”活动在成都正式启动，本次试驾车型为基于捷达旗下的两款SUV车型进化而来的捷达VS5高光版和VS7高光版。其中VS5定位紧凑级SUV，VS7定位中型SUV，二者动力总成相同，均为1.4T EA211发动机，最大110kW，250N·m，传动系统匹配6AT变速器，这样的动力总成在G318上的表现如何呢？路上见分晓！
纯正德系味儿，高原不费劲儿
本次驾驶的车型为VS7，首先1.4T的动力在低海拔地区的加速能力以及与变速器匹配方面令人满意，能够让人尽情欣赏沿途美景。但相较于平原，318国道上让人印象更深刻的路段之一当属陡峭险峻、气候恶劣的二郎山路段，在该路段上行驶时，整车的动力储备依旧没问题，但油门的控制逻辑需要更为激进，需要大胆深踩油门，才能够获得与平原驾驶一样的动力。在高原地区变速器的响应也慢出半拍，超车时需要做出提前精准且安全的预判。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆悬架，加上大众浓浓德味的底盘调校，新捷达VS7行驶姿态稳重。稳重除了体现在底盘，还表现在静谧性方面，在时速达到100km/h时，噪音也并没有影响车内交谈，音乐能轻松盖过。作为一台主打家用的车型，静谧性算得上舒适。
318国道景观大道上，目之所及皆是美景。这时，宽敞的车内搭配大尺寸全景天窗，显得格外通透。此外，车型还配备ACC自适应巡航、疲劳驾驶提醒等安全配置，提升了秋日驾车的安全性与便捷性。
更时尚、更好看，G318的一道风景线
新捷达SUV高光版车型新增跃动蓝、苍柏青、星河灰3款新车色，在车身多处增加了熏黑运动套件或进行“黑化”处理，包括镀铬外饰件、灯眉、前后Logo、前后下导流板，车顶、行李架，和后视镜，门把手采用与车身同色的设计，荣耀版车型把轮毂也进行了黑化处理，提升了整体视觉感受，运动风格更加明显，同时凸显了个性。
值得一提的是新捷达VS5全系车型标配投射式LED前大灯，更加聚光且照射亮度更高，距离更远，更有利于行车安全。
内饰方面，新捷达SUV高光版车型采用多色内饰设计和新颜色缝线工艺，蓝色饰条与缝线组合，车内色彩丰富，层次感强，时尚运动氛围浓郁，原镀铬装饰条变化为蓝色实体漆装饰件，座椅采用同一蓝色滚边及缝线，采用3D压印图案软质门板插件，共同强化时尚感与精致感。高光荣耀版车型采用红黑双色搭配，凸显运动风格。
VS7采用黑色内饰搭配玫瑰金喷漆装饰条，形成了视觉反差，区别于传统银色镀铬，更能宣扬个性；菱形绗缝门板插件，进一步提升细节丰富度。VS7高光版车型座椅芯部定位打孔，通过工艺复杂性体现舒适质感；灰色绒面的超纤座椅侧翼，让舒适度进一步提升。整体内饰方面，VS5更为时尚运动，VS7更有质感。
一路上，无论是打卡充满“熊猫”元素的雅康高速天全服务区，还是到达新都桥令人神往的“摄影天堂”，新捷达SUV都能和美景融为一体。其颇具个性活力的车身熏黑运动化设计，与独特的藏式建筑、无垠的草原、起伏的山峦相互交融，成为了秋日G318上一道靓丽风景线。
与媒体、用户双向奔赴，以国民车致敬国民公路
捷达进入中国已经31年，今年是捷达品牌成立三周年，在这个节点开启G318自驾，用实力证明了自己依旧担得起“国民车”的称号，用国民车致敬了国民公路。
在价格方面，VS5全系售价8.68万-11.58万元，定位紧凑级SUV；VS7全系售价10.49万-13.59万元，定位中型SUV。两车在终端均有一定的优惠，纯正浓郁的德味配上如此价格，“国民车”称号确实当之无愧。
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