插混汽车排行榜前十名(比亚迪哪款插混车最好)

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众所周知,由于国内油价上涨,以及插混车型在油耗表现、性能等层面相对更好的表现,所以自进入2023年以来,很多厂商都投入到了插电混动车型的研发和生产,导致市面上插电混动车型的门类很多,那么上半年已然过去了,在过去的6个月里,国内插混车型的具体销量分布是怎么样的呢?接下来让我详细解读。

插混汽车排行榜前十名(比亚迪哪款插混车最好)

首先从销量前十的车型排名来看,比亚迪无疑是最大的赢家了,因为不管是位于第一的车型,还是占据前十的车型数量,以及前十车型的总销量,都是妥妥的第一。上半年,位于前十的插混车型有6款,分别是宋PLUS DM、秦PLUS DM、唐DM、汉DM、宋Pro DM和驱逐舰05,基本上比亚迪现在在售的混动车型,销量都在前十之内,这一点目前是其他品牌难以做到的。

细分销量方面,上市很长一段时间的比亚迪宋PLUS系列和秦PLUS系列凭借更高的性价比表现,以及相对适中的价格,自然成为了销量排名冠亚军的车型,而且关键的问题是,现在这两款车订单积攒的量特别大,很多用户都在等待新车交付,有一些用户甚至已经等待了半年之久。

唐系列和汉系列混动车型的售价都在20万元以上,已经算是国产车型中的中高端车型了,凭借DM-i系统更加省油的表现,以及更长的续航里程,让这两款车在混动中型SUV、中型轿车领域也有很不错的表现,未来一段时间,唐DM-p、汉DM-p将相继交付,这两款超强混动车型将为这两款车顶带来更好看的销量数据。

宋Pro DM系列的核心产品宋Pro DM-i和驱逐舰05,实际上分别和宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i是存在内部竞争关系的,这两款车的上市时间相对较短,加上比亚迪的通病—产能不足导致交付数量 跟不上,因此这两款车的销量还在缓慢的提升中。

当然在30万级别的插混车型中,表现最好的自然是理想ONE,上半年总销量达到了6万辆,月均一万辆,这个销量数据对于最低单价34万级别的国产车型来说,毫无疑问是非常优秀的销量,而且也证明了增程式电动技术还是很有市场空间的。

被网上很多人寄予厚望,也就是和华为“深度绑定”的问界M5,今年2月上市,价格为25.98-33.18万元,顶配车型价格还没有达到理想ONE的起步价格。尽管和华为深度绑定,很多网友甚至直接将其称为华为的新车,但是销量属实比较一般,就算按照5个月来计算,月均销量也就3000多辆,和理想ONE的月均万辆相差甚远。

当然在前十销量榜单中,也出现了两个相对陌生的面孔,那就是奔驰E级PHEV和宝马5系 PHEV,虽然销量进了前十,但是这两款插电混动车型的销量,在奔驰E级、宝马5系的总销量占比,还是比较低的。

当然两款车分别101公里、95公里的纯电续航里程,的确能够一定程度提升在短距离行驶的舒适性、精密性,以及加速性能,E级插混和5系插混的百公里加速时间分别为6.7秒、7.1秒,在2.0T的中大型轿车中,这样的加速能力无疑是优秀的。

总的来说,在插混车市场,比亚迪无疑是核心品牌,市面上在售的比亚迪插混车,基本上都进入了销量前十,可见市场对于比亚迪混动技术的认可度还是比较高的。最近一段时间,又有很多国产品牌推出新的插混车型,或许到了今年年底的时候,下半年国内插混车型TOP10榜单,又会是另一番格局。

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