变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车挂档重。

双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

如果换了飞轮和分离轴承挂档不走，那你的离合器分离间隙是没有调整好。离合器踏板位置一定很高，放低些。

可能是发动机的节气门开度过小，喷油嘴喷油量不够，也可能和变速箱本身控制系统及执行机构信号问题有关，换挡阀不灵敏导致换挡不到位，油道不能打开。

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