扭力梁悬挂与独立悬挂的区别是：作用不同：扭力梁悬挂有扭转刚度通过弹性降低震动感；独立悬挂有一定的舒适性连杆较多使车轮和地面保持垂直减小车身的倾斜。
连杆数量不同 扭力梁式悬挂：非独立悬挂，左右轮用一根横梁连接，代表一侧车轮的跳动会影响另一侧的车轮，影响舒适性和操控性。
扭力梁式后悬架和多连杆独立悬架的区别：（1）前者属于半独立悬挂，多应用于紧凑型汽车上，大体结构就是两轮中间有一根主梁，车轮通过复合弹簧结构与主梁相连。优点是结构简单，不占用空间。
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