这是一个值得深思熟虑的问题。

首先，撼路者价格较高，而H9价格相对便宜。其次，H9在舒适性和科技配置方面表现出色，例如无钥匙启动、LED灯和安全警戒等功能。

另外，撼路者在底盘和后桥方面表现稳定和安全，而H9在这方面的原始积累还不够充分，存在一定的风险。

此外，撼路者的全铝发动机比H9的铸铁发动机更轻，喝92油，而H9则更重且需要喝95油。撼路者的整体重量可能比H9更重，这可能是因为底盘和其他车身控件更重。

变速箱方面，两者表现相当。

在越野能力和整车支撑性方面，除了陡坡缓降外，两者几乎持平。

但是，撼路者在公路行驶的稳定性和舒适性方面更胜一筹，毕竟铺装路面更多。

至于10万公里后的整车状况，目前没有明确的结论，但根据38号的视频来看，撼路者除了气囊被日本坑了外，似乎没有太多可靠性问题。

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