在汽车变速器领域，CVT和双离合是两种常见的类型。

CVT变速器以其极致的平顺性而闻名，但在传动效率方面并不突出。因此，它更适合那些追求驾驶舒适性而非操控性的车辆。如果你是一个追求驾驶乐趣的驾驶者，CVT可能会让你感到有些失望。

相比之下，双离合变速器则是追求性能的产物。由于其成本相对较低，许多汽车制造商都广泛采用了这种变速器。然而，双离合变速器的稳定性相对较差，这也是其一个潜在的缺点。

在日系车型中，由于变速器技术上的难题，CVT被广泛使用。这种变速器简单、平顺，符合日系车一贯的舒适驾驶风格。然而，并非所有日系车都完全依赖CVT。例如，马自达在AT变速器的调校方面就展现出了卓越的功力。

福特汽车目前在变速器调校方面存在短板，这在一定程度上影响了其车型的性能表现。这也与福特一贯追求的操控性理念相背离。不知是福特在变速器技术领域的人才储备不足，还是其管理层在人才运用上存在问题。

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