当汽车停放一天后，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，导致在冷启动时，油泵无法立即建立油压，部件之间无法形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，无论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，从而产生哒哒的响声。

不过，这种哒哒的响声并不是故障，而是正常现象。当发动机运行一段时间后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音就会消失。

需要注意的是，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，建议尽快去修理厂检测。

除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声，那就是碳罐电磁阀（清污阀）。

它的作用是在发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。

这样做不仅可以降低排放，而且还可以降低油耗。

需要注意的是，有时候机油质量问题也会使发动机哒哒响声。因此，如果在冷启动时出现哒哒的响声，不必过于担心。

有些豪车的发动机冷启动时也会出现哒哒响声，这是正常现象。

但是，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，就需要及时去修理厂检测了。

此外，汽车冷启动时还会出现其他的异响，例如发动机皮带松动、水温传感器故障等，这些都是需要及时处理的问题。

因此，建议车主们平时多留意发动机的运转情况，发现问题及时处理，以保证汽车的正常运行。

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