车型评测
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小鹏G9L全球首秀，预售价25.98万元
小鹏G9L正式首秀并开启预售了，预售价25.98万元，这个价格一出来，身边好几个准备换大SUV的朋友就开始躁动了。8月11日新车亮相，纯电和超级增程两种动力一起上，摆明了要把家庭用户的需求一网打尽。全系一共六款配置，702纯电两驱Max、660纯电四驱Ultra SE、1602超级增程四驱Ultra
理想L6累计交付突破40万辆，成中大型SUV销冠
理想L6这波是真的杀疯了。8月14日官方刚公布的数据，这台增程SUV累计交付已经突破40万辆，从去年4月24日开始交付算起，也就2年4个月的时间。放在20万以上的增程车里，这是最快达成40万辆的；放在所有中大型SUV里，它直接坐上了累计销量头把交椅。这个成绩，说实话有点恐怖。
7月SUV排行：零跑A10首冠，小米YU7掉队，油车忽然反攻
7月份的SUV销量榜单出来了，有点意思。咱们今天不聊那些虚的，直接说三个最让我意外的点：零跑A10这个新面孔居然拿了个第一，感觉像是突然冒出来的黑马；小米YU7这个去年底还风光无限的新秀，现在掉队得有点快；最关键的是，油车居然在悄悄反攻，前十名里占了四席，这跟之前满大街唱衰油车的论调可是完全反着来的
【图】14.59万起 电动车尾扰流板/最高续航640公里 吉利银河TT开启预售
兄弟们，吉利银河TT终于开始预售了，14.59万起，这个价格比我想象中要实在一点。作为一辆中大型纯电轿跑，一上来就给了三个配置，540km和640km两种续航版本，顶配16.99万。另外还有个Ultra四驱版，20.98万，不过限量999台，估计是秀肌肉用的。
【图】售9.99万起 比亚迪秦MAX配置速览 中低配够香/顶配更爽
兄弟们，比亚迪秦MAX昨天正式上市了，9.99万起步，顶配14.39万，一共9个配置。说实话，看到这个价格区间，我第一反应是——这价位卷得真够狠的。不过冷静下来看了看配置单，发现比亚迪这次套路玩得挺明白，中低配够用，顶配真香，中间那几个反而有点尴尬。
方程豹钛9、全新魏牌高山，8月工信部新车盘点，小蓝灯正式退场
嘿，朋友们，8月份的工信部新车申报信息又来了，这次可有不少看点。先聊个有意思的：小蓝灯正式退场了。就是那种装在车外、用来提示智驾系统开启的蓝色小灯，以后新车申报里再也见不到了。官方说得挺明白，检测机构发现装了小蓝灯直接不予受理，至于已经卖出去的车怎么处理，还在研究。这波操作挺干脆，毕竟那灯确实有点鸡
要是不造电动车，本田赢麻了
说实话，看完本田最近这波操作，我脑子里冒出来的第一个念头就是：要是本田不这么死磕电动车，它是不是早就在全球汽车市场里赢麻了？别急着反驳，咱们慢慢聊。
【图】25.98万元 增程纯电双动力 综合续航可达1602km 小鹏G9L开启预售
说实话，看到小鹏G9L这个预售价，我第一反应是：这车是要掀桌子啊！25.98万起步，中大型SUV，增程和纯电双动力都给齐了，这性价比确实有点顶。
合资突然提速？7月车市的隐性变量
兄弟们，7月车市的数据出来了，乍一看确实有点冷——零售146.1万辆，同比跌了20.9%，环比也降了8.8%。但别急着悲观，这淡季里其实藏着几个有意思的变量，尤其是合资品牌，居然悄悄提速了。
7月卖了147万辆！新能源车正在成为“大多数”’
七月份的数据出来了，新能源车批发卖了147万辆，同比增长23%。这个数字放在传统淡季里看，确实有点东西。你可能觉得23%不算啥，但得看大背景——整体车市是承压的，燃油车那边还在往下走，新能源车却逆势往上冲，市场份额已经逼近七成。说白了，现在买新车的人里头，十个有六七个选的是新能源，这已经不是“尝鲜”
合资新能源转型最速！东风日产N序列第四款车型NX7亮相
东风日产最近又放了个大招，N序列第四款车型NX7正式在工信部申报目录里亮相了。说实话，现在合资品牌做新能源车的节奏越来越快，日产这波操作确实挺猛的，从N7、N6到NX8，再到这台NX7，产品线铺得又快又准，看来是真想和那些新势力掰掰手腕。
百名车主评新车：2026款东风日产N6
前几天看到一份关于东风日产N6的车主调查报告，103位真实车主给出了自己的用车反馈。这款主打年轻市场的插混中型车，在外观和空间上赢得不少好评，但驱动电机的故障率确实让人有点揪心。今天咱们就聊聊这份报告里的真实声音。
<h3>合资续约、国标落地、人事换防，这一周汽车圈信息量有点大</h3>
这周的汽车圈消息挺密集，从合资车企的续约到自动驾驶的强制性国标，再到几家车企的人事变动和海外布局，每一件都值得拿出来聊聊。咱们一件一件说，不赶时间。
马自达第一财季销量与利润均实现增长
马自达最近交出了一份还算亮眼的成绩单——第一财季（4到6月）全球卖了30.4万辆车，同比微增1%，关键是挣钱了：营业利润328亿日元，去年这时候还亏了461亿。净利润也扭亏为盈，296亿日元入账。这背后有不少推手：美国关税下调、产品提价、日元贬值，听着就像一套组合拳，把马自达从亏损泥潭里拉了出来。
享界G9预售72小时订单破万，43.98万起售，L3自动驾驶+800V高压平台
最近享界G9预售的消息确实挺火，72小时订单破15000台，43.98万起售，这个价位配上L3自动驾驶和800V高压平台，说实话挺让人心动的。咱们今天就当聊天，聊聊这车到底值不值得关注。
太行三电机最大马力970匹！阿维塔07L上市：限时21.99万起
兄弟们，阿维塔07L昨晚正式上市了，价格直接干到21.99万起，这架势确实有点猛。我仔细看了下发布会的信息，今天就当朋友聊天，跟你们好好盘盘这车到底值不值得冲。
曾毓群成零跑D99车主，朱江明亲自交付
说实话，看到这个消息的时候我第一反应是——这波操作有点意思。宁德时代董事长曾毓群，成了零跑D99的车主，而且是零跑创始人朱江明亲自交的车。你品，你细品。
售价22.99-27.99万元 阿维塔07L正式上市
阿维塔07L昨晚正式上市了，价格一出来，群里不少车友就开始讨论了。22.99到27.99万，限时权益价还能再低一万，21.99万起就能拿下。这个定价卡得挺准，正好在特斯拉Model Y和小鹏G9之间找个位置。不过别急着看价格，这车真正有意思的地方在后面。
保时捷CEO确认电动718跑车仍在开发中
兄弟们，保时捷电动718这事儿终于有准信儿了。最近保时捷CEO迈克尔·莱特斯亲自发话：电动718确认继续搞，不会砍掉。说实话，之前外头传了那么久“项目可能凉了”，现在这消息算是给跑车迷们吃了颗定心丸。
比亚迪RACCO日本上市一周，售出741台，日方负责人目标年底达万辆
比亚迪在日本卖车这事儿，最近有了新动静。他们为日本市场专门开发的那款轻型电动车“RACCO”，上市才一周，就卖出了741台。这个数字，放在日本那种对电动车还没那么“狂热”的市场里，其实挺能说明问题的。