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大众中国推出自研全场景辅助驾驶 ；阿维塔雍军回应争议
车企动态 | OEM Trend财联社：8月16日，蔚来汽车官微消息，截至今日（8月16日），蔚来全国建成9,210座充换电站，其中换电站4,020座，充电站5,190座、充电桩29,915根，累计提供超1.2亿次换电。财联社：近日，阿维塔科技副总裁雍军公开回应近期争议，他表示：阿维塔跟华为有着深度
E周看点 | 保时捷将联手小鹏碳减排；大众新合资电池公司落地大连
本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？保时捷将与小鹏汽车联手，应对欧洲碳减排讯 据外媒报道，根据保时捷本月早些时候向欧盟委员会提交的一份文件，保时捷将在2026-2027年与中国车企小鹏汽车建立碳排放合规池（emissions pool）。这一变化意味着保时捷将退出大众集团现有的碳排放池，转而与小鹏汽
一场发布会烧掉5000万，车企为何集体“逃离”新车发布会？
最近有个很有意思的现象，车企们正在集体“逃离”新车发布会。前两天理想i8后驱长续航版直接在APP上架了，一张长图、一个价格，连个预热倒计时都没有。极氪9X五座版更是干脆，海报一发就开订。放在前两年，这种级别的新车不搞个声势浩大的发布会，好像都不好意思跟人打招呼。可现在，风向真的变了。
同一辆车的定位，出个国就变了？
最近跟一个车企的朋友聊天，他跟我说了个挺有意思的事儿。他们有一款在国内主推“年轻、运动、智能”的新车，卖到欧洲以后，猜怎么着？去展厅认真看车的，反而不少是中年人。我当时就乐了，这不就跟咱们平时总说“这车适合谁”一样嘛，结果换了个地方，连“适合谁”都变了。
雪佛兰/斯柯达，竟然比马自达/标致雪铁龙先退
最近雪佛兰和斯柯达先后宣布退出中国新车市场的消息，让不少车友群里炸了锅。我翻了翻评论区，发现大家讨论最多的是：为什么销量更惨的马自达、标致雪铁龙反而活得好好的？这确实是个有意思的话题，今天就跟大家聊聊我的看法。
别以为当上新势力冠军就稳赢
最近哪吒汽车又上了热搜，但不是啥好事——创始人方运舟和前CEO张勇被强制执行2.7亿多元。要知道，2022年哪吒可是年销15.21万辆的新势力冠军，风光无限，被看作行业黑马。可高光之后，剧情急转直下。2021到2023年，哪吒累计亏损183亿元，平均每卖一辆车亏8万多。2024年生产线全面停产，20
8月工信部：宝马奔驰齐上新；钛9现身；问界M8再下探？
工信部又出新车了，而且这次有点意思，宝马奔驰齐刷刷亮相，方程豹的旗舰钛9也终于申报了，问界M8还搞了个单电机版。我翻了一遍名单，感觉八月最值得聊的几款车，今天就跟大家盘一盘。
E周看点｜宁德时代61.8亿元分红落地；小鹏双班制赶MONA L03产能
老铁们，这周新能源圈又炸了，几个大新闻连着来，咱们一个个聊。先说小鹏MONA L03，这车刚上市就爆单，1小时大定破4.6万，直接打破小鹏所有车型纪录，确实牛。但产能跟不上，最近交付延迟，搞得车主们有点急。MONA负责人姜文出来道歉了，说是因为全球AI芯片需求太火，高端制程芯片供货卡了脖子，好在现在
东风猛士X700申报亮相，插电混动硬派SUV新选择
最近工信部的新车申报目录里，又冒出来一个硬货——东风猛士X700。这名字听着就带劲，实车也确实对得起“猛士”俩字，一副硬派SUV的方正造型，但这次它玩的是插电混动，跟传统印象里的油老虎完全不是一回事了。
东南亚Q2车市：印尼领衔大涨34%，新加坡EV占比超6成
对电动汽车日益增长的需求正成为东南亚汽车市场的重要驱动力，从印度尼西亚、马来西亚到泰国和越南，电动汽车销量均呈现上升态势。根据《日经亚洲》对该地区主要汽车市场4月至6月销售数据的分析，受印尼、马来西亚和泰国强劲增长的带动，整体销量较上年同期增长约11%。印尼第二季度依然是东南亚最大的汽车市场，销量同
【盖世快讯】本田拟将新车型平台开发外包给印度塔塔技术；问界M8累计交付破18万
哎，最近汽车圈又出了不少新动静，咱来聊聊。先说个挺有意思的事——本田居然把新车型平台的开发外包给印度塔塔技术了，这可是破天荒头一回。要知道，整车平台就像一辆车的骨架，以前都是车企自己的核心机密，现在本田直接交给外部公司来做，说白了就是要在成本上动刀子。这个平台未来还能兼容燃油、混动、纯电多种动力，挺
【图】7月销量快报：比亚迪又行了？五车企海外占40% 三家跻身全球前十
说真的，每个月看销量数据就像在追连续剧，7月这集还挺有意思的。车市整体不算热闹，但总有那么几个品牌像开了挂一样，让人忍不住多看两眼。
再续20年盟约，上汽通用重构合资车企生存范式
最近车圈最大的新闻，莫过于上汽通用官宣续约20年这件事了。说实话，我第一反应是：这动作够快的啊，离原合同到期还有将近一年呢，就急着把往后20年的事都定下来了？但仔细琢磨了一下，这背后其实大有文章。
比亚迪巴西推首款柔性燃料混动车 宋Pro超级混动版亮相
比亚迪在巴西搞了个大动作——宋Pro超级混动版，而且这次是“入乡随俗”的柔性燃料版本。简单说，这车能用汽油，也能用乙醇，还能纯电跑，算是把巴西人的用车习惯给琢磨透了。
万起，华为尊界V680这波操作，MPV市场要变天了？
64.8万起，华为尊界V680这波操作，MPV市场要变天了？
43.98万起！鸿蒙智行享界G9豪华SUV开启预售，华为技术加持
标题：43.98万起，鸿蒙智行享界G9来了！这车到底值不值？
别克至境L7纯电版开启预售
别克至境L7纯电版开启预售，16.99万起，702km续航，这车有点意思
德国汽车，成也中国，困也中国
可能很多国内消费者不知道，今年1月份，梅赛德斯-奔驰在其全球总部斯图加特庆祝了140岁生日。庆典的核心展品是一份手写文档，工程师卡尔·本茨于1886年提交的“燃气发动机驱动的车辆”专利申请。《纽约时报》当时是这么写的：奔驰公司高管谈论这份文件时，仿佛在描述一份神圣的羊皮卷。它被投影在园区大墙上，那场
“速成车”正在被叫停，新能源车标准必须对齐燃油车
这两天看到个新闻，挺有感触的。北京现代的总经理李凤刚在2026中国汽车论坛上直接开炮了，说现在有些车企为了抢市场，把该做的测试环节都砍了，让消费者变相当“试车员”。这话听着刺耳，但仔细想想，确实有点道理。
享界G9预售43.98万元起 方盒子SUV亮相 首搭华为全地形途灵平台
# 享界G9预售43.98万起，这台方盒子SUV有点意思