造车的比不过造电池的
# 造车的干不过造电池的，这届世界500强太真实了
号称吊打国产车，纯电CLA上市八个月仅售1000多辆，奔驰含泪”废太子“
# 奔驰纯电CLA：从太子到废太子，8个月只卖了1000多辆
新能源车，告别野蛮生长
说实话，看了上半年这组数据，我第一反应不是惊讶，而是觉得“该来的终于来了”。
极氪回应境外车机网络受限；2026上半年中国汽车出口531万辆
# 中国车出口半年531万辆，俄罗斯人又买疯了？聊聊出海那些事儿
全新硬派中大型SUV 三电机四驱插混动力 吉利银河战舰700首发亮相
今天带大家看看吉利银河战舰700，这名字听着就霸气，实车更猛。它想打破一个固有印象：硬派越野和新能源完全能兼容，而且能结合得相当漂亮。
五年流失约500万辆！2026上半年外资车企在华份额不足三成
各位车友，最近看车市数据，有个变化挺扎眼的：咱们中国的路上，现在跑的十辆车里，有七辆多都是自主品牌了。外资车，那些曾经响当当的“老炮儿们”，市场份额已经不到三成。
上半年SUV销量榜出炉：理想冲上榜首，燃油车依然能打？
标题：上半年SUV销量榜出炉：理想冲上榜首，燃油车依然能打？
上半年热销轿车盘点：比亚迪无缘前十 燃油车依然是主力？
朋友们，聊聊上半年的轿车市场，有个现象挺有意思的：都说新能源车势不可挡，渗透率都快一半了，但你看看热销轿车前十的榜单，燃油车居然还占了6个席位！这跟SUV那边前十里7个是新能源的情况，完全是反着来的。看来在轿车这个传统大项里，油车的生命力比咱们想的要顽强得多。
零跑汽车朱江明：技术自研是穿越竞争周期的唯一路径 | 2026中国汽车论坛
最近2026中国汽车论坛上，零跑汽车的朱江明聊了不少实在话。作为关注行业多年的老司机，我挺喜欢听这种不绕弯子的分享。他说现在新能源车市占率都超过63%了，战场早就从蓝海打成了红海，光靠营销噱头已经玩不转，真正能穿越周期的，还得是硬核技术。
吉利悄悄养了三头“技术猛兽”，现在全亮出来了
标题：吉利悄悄养了三头“技术猛兽”，现在全亮出来了
汽车出海狂飙65%，1000万辆今年稳了
中国汽车出口今年破千万辆，基本稳了。但狂飙的数字背后，味道有点复杂。
E周看点 | 启境超10亿战略增资落地；智己多地经销商陷经营危机
本周，新能源汽车市场有哪些大事？又一电池巨头杀入造车赛道2026年中国新能源汽车的牌桌上，又迎来了一位造车新势力。7月11日，楚能汽车首台ET车在其武汉研究院试制中心总装车间正式下线，标志着楚能汽车首发车型正式从工程数据阶段迈入实车验证阶段。楚能汽车表示，本次下线的ET车将用于整车性能验证、制造工艺
12.38万元杀入全球市场，小鹏MONA L03的野心与赌注
2026年7月16日，小鹏汽车将品牌日暨MONA L03全球上市发布会设在了宝马的总部所在地——德国慕尼黑。这场发布会的选址本身就是一个宣言：中国车企不再满足于“走出去”，而是要在全球汽车工业的心脏地带正面交锋。 这场交锋的胜负，不仅关乎一款车的销量，更关乎小鹏能否在行业增速换挡、竞争从价格蔓延至技
五菱的价格逻辑，不只是“便宜”
近年来，中国汽车市场最显著的结构性变化，莫过于家庭出行需求的全面升级。伴随着多孩家庭比例的提升和户外生活方式的普及，一辆车装下全家人不再只是功能诉求，更成为一种生活态度的表达，也正是基于此，大六座SUV也逐步开始从边缘品类走向舞台中央，成为各大车企竞相布局的战略要地。研究院分析指出，大六座/七座，在
长安启源Q06亮相，给20万级SUV多了一个选项
长安启源Q06正式亮相，这款中大型SUV以轿跑化设计、近3米轴距大空间、全铝底盘和800V高压平台为核心卖点，直接瞄准20万级SUV市场，旨在让消费者在颜值、空间、操控和智能之间无需妥协。