
固态电池被视为下一代动力电池的终极方案,2026年以来,多家车企密集公布量产时间表,产业化进程明显提速。
车企竞相布局
东风汽车计划2026年Q4实现固态电池搭载应用,2027年交付5万台自研固态电池车型,并启动350Wh/kg快充型固态电池中试。
上汽集团旗下清陶能源规划2027年实现全固态电池量产装车,能量密度目标500Wh/kg,续航里程可达1000公里以上。
广汽集团的因湃电池已完成全固态电池原型开发,计划2028年实现量产。
技术优势明显
全固态电池采用固态电解质替代液态电解液,具备高能量密度、高安全性、长寿命等优势。能量密度可达500Wh/kg,是当前液态锂电池的两倍以上,且不易起火爆炸。
挑战仍存
固态电池的大规模量产仍面临成本高、界面阻抗大、循环寿命待验证等挑战。业内预计2027年前后将是固态电池从实验室走向量产的关键节点。





