车企动态：丰田想省钱保供应链，智界MPV卖爆了，蔚来新品牌价格真香
最近车圈消息挺多，咱们挑几个跟咱普通消费者关系大的聊聊。
先说丰田。新上任的社长佐藤恒治最近提到，要推进零部件精简来提升盈利能力。说白了，就是想通过减少零件种类、优化生产流程来省钱。他还特别强调，希望保住日本国内的生产水平，说“日本的制造业和供应链非常重要”，会继续和供应商一起优化图纸、质量和成本。这明显是在为电动化转型“攒弹药”呢，传统巨头的压力不小。
动力系统
再看智界汽车，他们的V9 MPV交付量破万了，成为新能源MPV里最快达成这个成绩的。这车5月中上市，起价38.98万，上市两小时大定就超过7000台，而且超过八成用户都选了高配的Ultra和Ultra+版本。看来大空间、长续航（纯电最高305km，综合1320km）的新能源MPV，确实戳中了很多家庭和商务用户的需求。
蔚来旗下新品牌“firefly萤火虫”也出招了，首款车“栖息地”上市，整车售价13.33万起。如果选择BaaS电池租用服务，价格能降到9.33万起，电池月租399元。这个定价和方案，明显是瞄准了年轻用户和追求性价比的人群。
埃安这边也有新动向，他们宣布将推出一个全新的独立车系，首款车是中大型纯电轿车，搭载新设计的发光Logo，目标是成为“年轻用户的首款超级纯电”，计划7月28日亮相。看来埃安是想在细分市场再下一城。
零部件方面，智能驾驶公司Momenta的Robotaxi拿到了深圳的路测许可，之前已在上海、苏州、无锡等地测试，这是拓展华南市场的重要一步。蜂巢能源在湖北大冶的PACK电池包工厂也正式投产了，全面投产后年产值预计约20亿元，这会增强它的电池包供应能力。另外，华为超充接入了上汽大众的充电地图，新增了超过1万支超充枪，以后大众车主找华为快充更方便了。
智能驾驶
产经数据上有个有意思的对比：韩国7月前20天出口额同比大涨52.3%，创了历史纪录。但增长主要靠半导体（同比+180.6%）和计算机外设（+231.9%）拉动。而乘用车和汽车零部件的出口却分别下降了10.6%和9.6%。这再次印证了全球芯片需求依然旺盛，但传统汽车产业面临的挑战。
动力系统
政策上，工信部正在推动固态锂电池行业标准的制定，计划明年7月召开征求意见稿讨论会，这意味着固态电池的产业化正在稳步推进。河南省也加大了“以旧换新”补贴力度，汽车报废更新最高补2万元，置换更新最高补1.5万元，想换车的朋友可以关注一下。至于特朗普政府宣称要对加拿大部分商品加征50%关税，但汽车、钢铁等已单独征税的商品不在此次新增范围内，所以对汽车行业直接影响应该有限。
最后提一嘴人事变动，Jeep品牌换帅了，原负责人因病休假，接替者来自汽车经销商AutoNation，8月3日上任。这属于集团内部调整，对产品和用户的影响暂时不会太大。
最后提一嘴人事变动，Jeep品牌换帅了，原负责人因病休假，接替者来自汽车经销商AutoNation，8月3日上任。这属于集团内部调整，对产品和用户的影响暂时不会太大。
