长城H10预售21.48万起，综合续航1404km，这车有点东西

长城H10预售21.48万起，综合续航1404km，这车有点东西

长城又搞事情了，H10这台中大型SUV定在8月5号正式上市。之前已经开启预售，4款配置，原价21.98-23.98万，限时权益价直接降到21.48-23.48万，也就是优惠了5000块。说实话，这个价格区间现在竞争挺激烈的，理想L7、问界M7都在那摆着，不过H10有自己的路子——它走的是硬派+家用混搭风。

先看外观，这车用的“方鼎美学”设计语言，说白了就是方方正正，棱角分明，没有那种圆润的曲线。官方说灵感来自青铜方鼎，我个人觉得挺像坦克系列那种硬朗风格，但又不完全一样。车尾灯组内部是层层展开的线条，看着很敦实。尺寸方面，长宽高5138/2050/1970mm，轴距3000mm，这已经算大型SUV了，比理想L7还长一点。提供五座和六座版本，接近角24度，离去角五座30度六座25度，纵向通过角20度，离地间隙220mm，通过性不错，轻度越野没问题。颜色有鎏金棕、雪峰白、暮云灰、青峦绿、玄夜黑，其中鎏金棕和雪峰白还能选黑色双色车身，总共7种配色，选择挺多的。

内饰方面，环抱式座舱，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，还有29英寸的SR-HUD，后排还配了17.3英寸娱乐屏，这个对家庭用户来说挺实用，带娃长途看个动画片啥的。音响是Coffee AI Sound，21个扬声器，7.1.4.2声道，支持杜比全景声，峰值功率1560W，这配置在车里看电影应该很爽。内饰颜色有墨砚灰、玉石白、琥珀棕三种。空间方面，五座版后备箱815L，二排放倒能到1885L，搬家拉货都够用；六座版常规容积316L，三排放倒后1056L。全车42处储物空间，小东西随便放。

辅助驾驶是长城自己的Coffee Pilot 3第三代系统，整车27颗传感器，摄像头+激光雷达融合方案，前向感知250米，侧向120米，后向150米。支持全场景NOA和智慧泊车，L2级，日常够用，但跟华为那套ADS还是有点差距，不过长城这方面也在进步。

动力是重点。1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，发动机最大功率123kW，扭矩243N·m，前电机100kW，后电机220kW，系统总功率440kW，配四挡混动专用变速箱。电池42.8kWh，CLTC纯电续航232km或227km（估计是五座和六座版本差异），综合续航1404km，这个数字很夸张，长途自驾基本没焦虑。15分钟充电能补126km，快充速度还行。底盘方面，前双叉臂后五连杆独立悬架，带EDC电磁减振器，还有仿生学运动控制系统和iTVC智能扭矩矢量控制，后桥还有电控机械差速锁，这配置说明它不光能跑城市，烂路也能走。

说说我的看法：这车定位很清晰，就是给那些既要硬派外形，又要家用舒适，还想要混动低油耗的人准备的。21.48万起的价格，配上这么大尺寸、高续航、双电机四驱，性价比确实不错。但短板也有，比如品牌认知度不如理想，智能化体验可能没那么极致。如果你喜欢方盒子造型，经常跑长途，又不想买纯电担心续航，H10值得关注。8月5号上市，到时候看看最终配置和价格，说不定还有惊喜。