兄弟们，比亚迪那台吊足了胃口的大汉，终于定档了！王朝网总经理路天亲自官宣，10月13日正式上市。在成都车展上它就已经开启预售，三个配置，24.99万到29.99万，这个价格区间说实话，直接捅进了传统豪华品牌的中大型轿车腹地。
尺寸摆在那儿，行政气场很足
大汉是比亚迪王朝网第一台D级大型行政轿车，车身尺寸5256*1999*1510mm，轴距3130mm。光看数字可能没概念，这么说吧，比奔驰S级还要长一截，整个车停在那儿，那种压迫感是实实在在的。主打高端商务，外观用了家族化设计语言，但最醒目的是车顶那颗激光雷达，一看就知道这车在辅助驾驶上下了功夫，不是摆摆样子。
底盘这块给得相当厚道，前双叉臂加后五连杆全铝悬架，标配高抓地静音轮胎。关键是配了后轮转向，最大转角7度，转弯半径直接干到5.4米。一台五米二多的车，在小区里掉头反而比很多B级车还灵活，这点对商务用车场景特别实用——去个窄路的酒店、老弄堂，不用来回倒腾。
座舱用料是真舍得
坐进车里那感觉，跟以前比亚迪那种“科技感有余、豪华感不足”的印象完全不一样了。大面积真皮包裹，方向盘都是双拼色的，菱格纹打孔座椅、木纹饰板、镀铬金属装饰，这些元素堆在一起，居然不显得老气。最让我意外的是前排座椅都配了电动腿托，看那个样子应该支持零重力模式——平时老板坐后排，在车上等个人或者开个电话会，躺平舒服多了。
科技配置这块也没落下，全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、大尺寸中控屏都是标配。后排还有吸顶娱乐屏和中央扶手控制屏，甚至前排座椅靠背能外挂平板，这基本就是照着豪华行政机舱那个路子去做的。细节上，音响罩用了金属材质，里面集成了环形氛围灯，晚上亮起来档次感确实到位。后排座椅宽大，同样有电动腿托，舒适性不用担心。
动力和续航，才是真正炸场的地方
纯电版全系搭载102.326kWh第二代刀片电池。后驱长续航版单电机峰值功率370kW，换算过来是503匹马力，极速240km/h，CLTC纯电续航做到了1008km——这数字搁在全球大型轿车里头，目前就是第一，没有之一。跑长途不用天天琢磨充电站，心理负担小很多。
要是追求刺激，双电机四驱高性能版更夸张，前200kW加后370kW，综合功率570kW，也就是775匹马力，零百加速2.9秒，极速270km/h。这个成绩放到十年前，那就是超跑水平。续航也没差太远，CLTC 880km，既能让你爽，也不至于天天找桩。
看到这儿，估计有人会拿它跟蔚来ET9、智己L7那些车比。但大汉这个定价，明显是想用D级尺寸、行政配置、千公里续航和狂暴性能，去抢那些原本考虑56E甚至78S的潜在客户。到底是真颠覆还是吹牛，等10月13日上市公布最终价格后，试驾见真章。反正我个人是挺期待的，就想看看这台车开起来是不是跟账面上一样猛。
