7月卖了147万辆！新能源车正在成为“大多数”’
七月份的数据出来了，新能源车批发卖了147万辆，同比增长23%。这个数字放在传统淡季里看，确实有点东西。你可能觉得23%不算啥，但得看大背景——整体车市是承压的，燃油车那边还在往下走，新能源车却逆势往上冲，市场份额已经逼近七成。说白了，现在买新车的人里头，十个有六七个选的是新能源，这已经不是“尝鲜”
平价中国车型普及 全球电动汽车去年均价低于混动车型
最近看到一组数据挺有意思的——全球电动汽车的平均售价，居然第一次低于混动车型了。这可不是什么小打小闹的变化，背后是整个汽车行业格局的改写。咱们来看看具体怎么回事。
中国月销4辆，全球却狂卖55万辆，斯柯达退出中国反而混得更好了？
# 斯柯达走了，反而活得更好了？这剧本谁写的
Stellantis二季度利润大幅攀升；宝马二季度税前利润下滑35%；丰田上半年全球产量、销量双双下滑
# 几家欢喜几家愁，车企二季度成绩单出炉，谁在笑谁在哭？
海洋网全新旗舰SUV 最高纯电续航900公里！比亚迪海狮08内饰官图
# 比亚迪海狮08内饰官图来了，这车要干一件大事
造车的比不过造电池的
# 造车的干不过造电池的，这届世界500强太真实了
号称吊打国产车，纯电CLA上市八个月仅售1000多辆，奔驰含泪”废太子“
# 奔驰纯电CLA：从太子到废太子，8个月只卖了1000多辆
新能源车，告别野蛮生长
说实话，看了上半年这组数据，我第一反应不是惊讶，而是觉得“该来的终于来了”。
上半年SUV销量榜出炉：理想冲上榜首，燃油车依然能打？
标题：上半年SUV销量榜出炉：理想冲上榜首，燃油车依然能打？
上半年热销轿车盘点：比亚迪无缘前十 燃油车依然是主力？
朋友们，聊聊上半年的轿车市场，有个现象挺有意思的：都说新能源车势不可挡，渗透率都快一半了，但你看看热销轿车前十的榜单，燃油车居然还占了6个席位！这跟SUV那边前十里7个是新能源的情况，完全是反着来的。看来在轿车这个传统大项里，油车的生命力比咱们想的要顽强得多。
汽车出海狂飙65%，1000万辆今年稳了
中国汽车出口今年破千万辆，基本稳了。但狂飙的数字背后，味道有点复杂。
欧洲车市六月成绩单：电动车和中国品牌成了最亮的风景线
欧洲车市六月成绩单：电动车和中国品牌成了最亮的风景线
看完几家财报，车圈都在给供应商打工
最近，有几家车企陆陆续续发布了今年上半年的业绩预估，不仅有盈利下滑的，还有同比大亏60%左右的，甚至还有从盈利转为亏损的。而提到其中的原因，最重要的有两个，一是汇率波动影响，二是原材料价格上涨。看到这里大家应该发现了，这跟很多汽车高管此前预警的一样。早在去年，就有车企高管表达出了对原材料价格上涨的担
1-5月全球电动汽车电池装机量：同比增长16.3%，中企七成份额领跑
根据韩国SNE Research最新报告，2026年1-5月，全球电动汽车电池总装机量达到469.2GWh，同比增长16.3%。其中，中国企业表现强势，在全球装机量前十榜单中占据七席，合计市场份额高达72.6%，宁德时代与比亚迪继续领跑全球市场。
1-5月国内上市新车达542款 车市内卷加剧
2026年前五个月，国内车市迎来了史无前例的新车“轰炸”，平均每天就有3.6款新车上市，总数达到542款。这种前所未有的新车上市密度，伴随着国内乘用车大盘20%的同比下滑，共同将车市竞争推向了惨烈的新阶段。