标题：宝马i4敞篷版谍照曝光，2028年才来？这波操作有点意思
最近宝马i4敞篷版的路试谍照在网上传开了，说实话，看到这个消息我还是挺兴奋的。毕竟电动敞篷车本来就少，宝马要是真能把这台车做出来，那绝对是给喜欢开篷兜风又不想加油的朋友们多了一个选择。
外观设计
先说说这台车的基本情况。这次曝光的谍照里，i4敞篷版基本上已经接近量产状态了，车身覆盖件都装得差不多了，不过前后大灯还是临时件，等正式量产才会换上最终版本。新车用的是宝马最新的NeueKlasse平台，也就是新世代平台，跟即将发布的全新i3三厢轿车是兄弟车型。这个平台最大的好处就是纯电专属，不用像以前那样为了兼容燃油车平台而妥协，理论上空间布局可以更合理。
最明显的变化是车顶。这次i4敞篷版用的是织物软顶，而不是上一代那种可折叠硬顶。这个设计现在已经是主流了，保时捷911 Targa、奔驰SL这些车都这么干。软顶的好处挺实在的：更轻、结构更简单、制造成本更低。不过坦白说，软顶的隔音和耐用性确实不如硬顶，但日常开个敞篷车，谁还那么在意隔音呢？风噪本来就是敞篷车的一部分。
外观上，这车跟现款4系敞篷完全不是一个路子，全面换上了新世代的设计语言。宝马这次强调“少即是多”，所以内饰也是大改，iDrive旋钮控制器被取消了，实体按键也大幅减少。说实话，这有点让人纠结——iDrive旋钮用起来确实顺手，但宝马说这是为了更简洁的交互体验，可能以后全靠触屏和语音了。希望别像某些品牌那样，把实体按键砍光光，开车时调个空调都得低头看屏幕。
动力系统
后排空间方面，官方说因为纯电平台，所以后排有望更宽敞。但从谍照看，原型车的后排空间并没有特别宽裕，毕竟双门四座敞篷车，后排基本就是应急或者给宠物坐的。真要追求后排空间，那还是买i4四门版吧。
关于上市时间，宝马i4敞篷版预计最快2028年才正式发布，到时候还会和i4 Coupe双门轿跑一起登场。而且有意思的是，燃油版的4系敞篷还会继续卖到2029年年中，所以宝马是打算“油电同堂”销售，给消费者一个选择的机会。
我对这台车的期待其实很简单：电动敞篷车，有宝马的操控功底，加上软顶的轻便，开起来肯定比燃油版4系敞篷更轻快。但问题是，2028年才来，这中间还有四五年，到时候竞争对手肯定一大堆，比如奥迪的电动敞篷计划、特斯拉的Roadster（如果真能量产的话），还有各种新势力。宝马要是想赢，除了颜值和品牌，续航和充电速度也得跟上，不然真不好说。
总之，这台i4敞篷版适合两类人：一是真心喜欢敞篷，又不想被限行、加油这些事烦的环保主义者；二是宝马车迷，想体验新时代电动敞篷的乐趣。但如果你现在就想买，那还是看看现款4系敞篷或者二手Z4吧，等这台车出来，估计孩子都能打酱油了。
总之，这台i4敞篷版适合两类人：一是真心喜欢敞篷，又不想被限行、加油这些事烦的环保主义者；二是宝马车迷，想体验新时代电动敞篷的乐趣。但如果你现在就想买，那还是看看现款4系敞篷或者二手Z4吧，等这台车出来，估计孩子都能打酱油了。
