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车企新闻、政策法规、市场趋势
共 58 篇文章
进口车市场冰火两重天：雷克萨斯稳如老狗，超豪华品牌集体滑铁卢
进口车市场冰火两重天：雷克萨斯稳如老狗，超豪华品牌集体滑铁卢
路虎极光L价格跳水超六成，燃油车市场受新能源冲击明显
近日，受新能源汽车市场竞争加剧的影响，路虎揽胜极光L的终端售价出现大幅下降。杭州某车行报出169800元的清仓价，跌幅超过六成。这一价格并非个例，全国多地门店也出现了17.98万入手极光L的情况。早年以进口形式入市的极光L，落地价最高接近90万元，如今价格暴跌，令不少老车主感到贬值速度惊人。 价格暴
全球车市大变局：中国车出海狂飙，老牌车企却开始抱团取暖
本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？中国品牌汽车在海外市场销量大增一份销量报告显示，尽管墨西哥今年1月大幅加征关税，意在遏制亚洲进口车增长，但上半年中国品牌汽车在墨西哥销量仍大涨近30%，从去年同期的107,712辆增至137,525辆，占墨西哥新车总销量的17%，去年同期这一比例仅为14%。 。另
豪华车市场大降价！奔驰宝马奥迪销量下滑，价格战打响。
7月26日，国内豪华车市场出现显著降价趋势，奔驰、宝马、奥迪等品牌主力车型终端售价大幅下降。以奔驰C260L为例，去年落地价约33万元，现在25万即可提车。宝马5系指导价直降8万，3系落地价同步走低；奥迪A6L裸车价跌破26万，Q5L叠加补贴后24万出头就能入手。这一降价潮背后，是三大品牌在华销量的
机器人，其实已经开始闷声赚钱了
跟你们聊个有意思的事儿。前阵子跟做机器人行业的朋友吃饭，总听人念叨“搞机器人不就是纯烧钱嘛”，说实话，这话得分情况看。
中国汽车出海，正在打一场没有硝烟的“合规战”
聊起中国汽车出海，大家第一反应都是卖得好、产品硬。但最近行业里开了个挺重要的会，主题有点严肃，叫“车芯协同，聚力致远”。你可能觉得官方，但听我细说，这事儿真跟咱们买车、用国产车息息相关。
灵巧手，距离“够用”究竟还需要多久？
刚从今年的WAIC（世界人工智能大会）逛回来，上海这天热得人发昏，但展馆里比天气更热乎的，是具身智能那一块儿。去年来参展的相关企业才八十来家，今年呼啦一下变成了两百多家，场面直接翻倍。
汽车出海狂飙65%，上半年汽车出口超6000亿
这年头，聊起汽车行业，谁都绕不开“内卷”俩字。在国内，卖一台二十万的车，利润可能就剩三四千，这已经不是什么秘密了。所以啊，出海，确实成了很多车企“反内卷”的一张王牌。你看比亚迪、奇瑞、吉利，甚至新势力们，都在忙着往外跑。
算力筑基：车规级芯片迈入核心竞争阶段丨2026第八届金辑奖评选暨“中国汽车产业创新案例库”征集
最近跟几个车友喝茶，发现大伙儿聊车的话题变了。以前总问“续航多少”、“空间大不大”，现在开口就是“你那车机卡不卡？”、“辅助驾驶灵不灵？”。要我说啊，这背后的门道，全在一颗芯片上。
汽车人才大战，小鹏打算换个打法｜2026中国汽车论坛
前阵子跟几个在车企做HR的朋友吃饭，听他们吐槽最多的就是“挖人难，留人更难”。但画风最近有点变了，开始聊起怎么“自己养苗子”了。这不，小鹏在2026中国汽车论坛上透露的校招计划，感觉就是冲着这个新思路去的。
老挝全球首禁燃油车进口，全力推进电动车时代！
真狠。老挝这回直接把“禁燃”的招牌挂出来了，成了全球头一个禁止进口新燃油车的国家。
极星放弃上诉美国销售禁令，32家经销商面临困境
这事儿听着真挺让人唏嘘的。极星已经确认，不会对美国的销售禁令提起上诉，等于正式承认要彻底退出美国市场了。这对极星来说可能是个战略调整，但对于全美那32家极星经销商来说，简直就是晴天霹雳。
汽车出海狂飙65%，1000万辆今年稳了
中国汽车出口今年破千万辆，基本稳了。但狂飙的数字背后，味道有点复杂。
中国汽车出口，正往千亿大关去
最近刷到几个数据，把我给震了一下。说今年上半年，咱们中国汽车出口额达到了918亿美元。啥概念？五年前，2021年全年，咱们才345亿。现在半年就快顶过去三年了。按这个势头，全年破1500亿美元几乎没悬念。从“追赶者”到“领跑者”，中国汽车这五年，走得有点猛。
欧洲车市六月成绩单：电动车和中国品牌成了最亮的风景线
欧洲车市六月成绩单：电动车和中国品牌成了最亮的风景线
沃尔沃汽车美国战略再调整：电动轿车与旅行车或于2028年回归
沃尔沃这是玩了一手“战略回头”啊，刚把美国的轿车和旅行车全砍了不到一年，又琢磨着2028年把它们用电的形式请回来。这事儿听着有点戏剧性，但细想一下，其实挺有意思的。
世界杯夺冠的西班牙，引入中国汽车+中国工人
西班牙在2026世界杯夺冠后，正以空前力度拥抱中国汽车产业。根据该国政府最新报告，西班牙正推进与宁德时代、奇瑞及北汽的三大“旗舰合资项目”，其中仅宁德时代与斯泰兰蒂斯的电池工厂投资额就高达41亿欧元（约合人民币317亿元），并将从中国引入工人参与建设。
欧盟收紧“欧洲制造”规则，本土车企先不干了
欧盟近期收紧的“欧洲制造”补贴规则，意外遭到了欧洲主流汽车制造商的集体反对。根据欧盟《工业加速法案》草案，电动汽车若想获得补贴，其70%的价值需源自欧盟本土，这直接威胁到欧洲车企在摩洛哥、土耳其等低成本基地生产的数百万辆汽车，引发了大众、雷诺和Stellantis等巨头的激烈抵制。
1-5月全球电动汽车电池装机量：同比增长16.3%，中企七成份额领跑
根据韩国SNE Research最新报告，2026年1-5月，全球电动汽车电池总装机量达到469.2GWh，同比增长16.3%。其中，中国企业表现强势，在全球装机量前十榜单中占据七席，合计市场份额高达72.6%，宁德时代与比亚迪继续领跑全球市场。
佑驾创新牵手滴滴送货，L4无人车加速跑通同城配送闭环
近日，智能驾驶解决方案商佑驾创新与滴滴货运平台滴滴送货达成战略合作，双方将共同推动L4级小竹系列无人送货车在城市末端配送领域规模化落地，计划率先在佛山为商业客户提供“一键下单、无人配送”服务。